Configurar un Garmin para rutear con TopoNavarra 1.0

GPSconsejo18: ajustar un Garmin para rutear con TopoNavarra 1.0

Con este artículo paso a contestar a las personas que nos habéis preguntado en las redes cómo hacer para que el Garmin me rutee en el campo con el nuevo mapa TopoNavarra 1.0 en el que hemos colaborado con info y pruebas de campo. Lo explicamos para su uso OUTDOOR, es decir en el campo y para senderismo o montañismo. Con solo un cambio más, lo hará perfectamente también para Cicloturismo.

Para un fabricante de mapas realizar su nuevo producto con la característica de ruteo incorporada es un quebradero de cabeza pues debe ajustar todos los viales (carreteras, sendas, caminos, pistas, etc) a esta característica, y además añadir a mano la categoría de cada uno para que el GPS sepa decidir una ruta según el Perfil de uso que le asignemos. La mayoría de los “cocineros de mapas” evitan esa posibilidad en sus mapas y los que la incluyen, en muchos casos, lo hacen de manera automática. Esta dificultad inicial, junto al hecho de que existen una serie de ajustes que debemos hacer en el GPS cuando queremos rutear (que la gente suele olvidar hacer), hacen que la mayoría de las veces el GPS se niegue a calcular una ruta cuando se lo pedimos.

Recordamos los errores más comunes que provocan que el GPS no quiera calcular una ruta cuando se lo pedimos:

  • no tengo cargado y activado un mapa ruteable
  • lo tengo activado pero el mapa está mal hecho, por lo menos en la zona donde estoy pidiéndole el ruteo (caminos mal unidos o categorizados)
  • tengo activado a la vez más de un mapa ruteable y eso interfiere
  • no existe un vía entre mi punto actual y el punto de destino, o no estoy ENCIMA de ella exactamente
  • tengo mal ajustado el perfil y o los ajustes de rutas de mi GPS (cosa muy frecuente)
  • mi modelo de GPS no admite el cálculo de rutas (raro de ver en los modelos de los últimos 10 años)
  • le estoy pidiendo un cálculo muy complejo entre decenas de kms entre el inicio y el final de ruta y se vuelve loco
  • no tengo bien ajustado el filtro Minimizar distancia / tiempo en el GPS
  • etc (las razones pueden ser muchas)

Nosotros hemos sido muy excépticos siempre con esa opción de los GPS, y siempre la desaconsejamos en nuestros cursos; sí que enseñamos el ruteo clásico a un punto en línea recta (ese sí que no falla) En nuestras pruebas como betatester de este mapa nuevo hemos cambiado de opinión. El mapa TopoNavarra 1.0 rutea por sendas y caminos sorprendentemente bien la mayoría de las veces. No es el único mapa que rutea en el mercado, pero sí es el que tiene mayor y más actuales número de vías, las tiene mejor categorizadas y el que lo hace con menos errores, según nuestras pruebas de campo. Es lógico porque está realizado con mucho cuidado, evitando automatismos en su elaboración.

Pasamos a explicar los ajustes que nosotros llevamos en el Garmin Oregon 600 (en el resto de modelos Garmin son parecidos) y que nos han dado buenos resultados en la mayoría de las pruebas:

Cargaremos y activaremos el TopoNavarra en el GPS y desactivaremos el resto de mapas topo, en especial los ruteables. La capa Balizados la podemos dejar activa, aunque no ruteará por ella

Iremos a los Perfiles de nuestro GPS y cuidaremos de que estemos en el perfil OCIO o un duplicado de este. Es el perfil por defecto. Si lo queremos para Cicloturismo o coche elegiremos Automoción

En Configuración Rutas quitaremos las Rutas directas…

… y en su lugar elegiremos una de las Actividades que ofrece, en concreto MONTAÑISMO nos va bien. En Método de cálculo Minimizaremos distancia para que las rutas sean las más cortas posibles

Si estábamos navegando (ver icono Destino) pulsaremos en él y detendremos la navegación para iniciar otra ruta

Con el botón DESTINO elegiremos un nuevo wpt para navegar a él, en este caso el INICIO. Y procuraremos que haya una distancia razonable para el cálculo (no lo hagáis con decenas de kms o multiplicáis la posibilidad de error)

Y tras un rato calculando el Garmin nos mostrará en la pantalla la ruta hasta nuestro destino según la actividad Montañismo (preferencia a Caminos y senderos)…

…y en los distintos cruces nos ayudará con unas flechas de cambio de dirección blancas. E indicaciones de navegación con texto (si así las ajustamos)

OTROS DEPORTES:

Para otros usos más sencillos como CICLOTURISMO, simplemente elegiremos el Perfil que ya viene de serie en los Garmin AUTOMOCIÓN y en Ajustes de RUTAS como actividad CONDUCCIÓN EN AUTOMÓVIL (en el Oregon) El GPS tendrá en cuenta las preferencias dando prioridad a carreteras asfaltadas, evitando siempre el resto de vías y otro tipo de filtros como peajes, vías VIA-T y cambios de dirección de 180º.

Para uso de BTT recomendamos el Perfil Ocio y en Ajustes elegir la actividad Ciclismo de Montaña e ir probando en caminos conocidos, cerca de tu casa, para ver cómo se comporta la cartografía. Al atravesar núcleos urbanos los resultados pueden ser más complicados. De hecho otras cartografías como TopoHispania no los permiten. En teoría en el uso BTT el GPS dará prioridad a las pistas y caminos sobre los senderos, y esto nos puede gustar o no según nuestro tipo de ciclismo que hagamos.

Nuestras pruebas de campo tanto en Montaña como en Cicloturismo han sido bastante satisfactorias. Siendo muy lógicas en Cicloturismo, obteniendo siempre la ruta más corta por carreteras, y bastante aceptables en montaña, ruteando por ejemplo el Camino de Santiago aragonés durante 7 km de Rocaforte a Aibar o volviendo desde Loitzate a Goizueta por sendas en todo momento.

En resumen, un nuevo aliciente para usar el GPS en el campo. No es infalible pero jugando con él nos lo pasamos bien y por qué no, quizá nos enseñe nuevas posibilidades en nuestros entrenamientos semanales. Siempre tomaremos estos ruteos del GPS en cuarentena, aplicando siempre el sentido común sobre el mapa y sobre el terreno en que nos movemos.

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Publicado en GPSconsejos.