Diseñar ruta a mano con Wikiloc web

Tutorial13: preparar rutas con herramientas online (II): Wikiloc

Segundo tutorial de esta serie dedicada a cómo preparar rutas a mano con herramientas online gratuitas. Tras el primer artículo dedicado al visor on line Iberpix, nos fijamos en este conocido portal de rutas con millones de seguidores y usuarios. Su herramienta de Dibujar ruta, aunque algo escondida y desconocida, nos puede salvar de más de un apuro cuando no contamos con nuestro ordenador preferido cargado de programas y mapas.

1. ACCESO Y ACOTAR LA ZONA

Para utilizar esta herramienta debemos entrar en la web con nuestro usuario y contraseña en la parte superior de la cabecera:

Identificarse en la web Wikiloc

Nos identificamos en Wikiloc arriba en la palabra ENTRAR

Y una vez dentro no vemos la opción de DIBUJAR RUTA A MANO, que está dentro de SUBIR RUTAS:

Opciones de usuario en Wikiloc

Opciones de usuario en Wikiloc

y en la siguiente pantalla, debajo y antes de Garmin Connect, se encuentra CREA TU RUTA MANUALMENTE:

Diseña tu ruta a mano en Wikiloc

Pulsamos en CREA TU RUTA MANULAMENTE en Wikiloc

Con lo que accedemos a una pantalla obligatoria donde debemos saber el municipio desde el que vamos a salir, ya que la web nos ayuda a centrar el mapamundi en esa área. En nuestro caso como vamos a probar con un paseo alrededor del circuito de velocidad de Los Arcos (Navarra, zona elegida adrede ya que al ser muy actual varios mapas de GPS no la contemplan), introducimos dicha localidad y pulsamos en Buscar lugar o texto:

Introducimos la localidad o topónimo de origen

Introducimos la localidad o topónimo de origen

y en nuestro caso como hay varias localidades en el mundo con ese nombre debemos especificar más y volver a pulsar en el botón de búsqueda:

Elegimos nuestra localidad de origen exacta de la lista

Elegimos nuestra localidad de origen exacta de la lista

Ya tenemos nuestro mapa centrado en Los Arcos y lo siguiente es elegir, en el desplegable de Mapas disponibles en esa zona, uno actual que nos sirva para identificar caminos, carreteras, autovías y senderos. En esta caso dejamos la ortofoto aérea de serie porque vemos que es igual de actual o más que el mapa base raster del IGN. Esta herramienta de mapas es muy interesante porque la lista de mapas cambia, se amplía o se reduce, según la zona y país elegido, lo que le da más posibilidades que el visor Iberpix que se reduce solo a España:

Nuestra zona de dibujo ya centrada y con el mapa elegido (foto aérea de serie)

Nuestra zona de dibujo ya centrada y con el mapa elegido (foto aérea de serie)

2. PRIMERO LOS WPTS:

Como truco lógico pondremos primero los wpts o puntos clave por los que pasaremos en el dibujo de la ruta. Los clicaremos sobre el mapa y la herramienta nos abrirá un menú por cada uno para poder darles un nombre. Nosotros ponemos muchos, casi uno por cada cambio de dirección, y tenemos la costumbre de numerarlos para que luego al dibujar sea más fácil “recogerlos” por orden (01 inicio; 02 cruce dcha; 03 recto en ctra…) Así elegimos arriba a la izquierda de las herramientas MARCAR WPT/RUTA primero la de Wpts:

Crear wpts con Wikiloc a mano

Vamos marcando por orden los distintos wpts de la ruta y les damos nombres numerados

Si se nos acaba el mapa de la pantalla lo recentramos con un clic y la MANO de moverse. Esta herramienta de nombrar WPTS es muy completa porque cuando se nos abre el menú y empezamos a teclear se despliega la lista de los puntos ya creados para no repetirnos o para ver cuál es el último:

Menú de ayuda al nombrar los wpts en Wikiloc

Menú de ayuda al nombrar los wpts en Wikiloc para no repetirnos

Cuando tenemos ya todos los wpts puestos centramos todo para ver el resultado (en nuestro caso una ruta circular, con un tramo inicial común, y que dibujaremos en el sentido de las agujas del reloj):

Todos los wpts ya marcados en Wikiloc antes de dibujar la ruta

Todos los wpts ya marcados en Wikiloc antes de dibujar la ruta

3. A DIBUJAR LA RUTA CAPTURANDO WPTS:

Al igual que en los dibujos infantiles de los pasatiempos, teniendo una lista de puntos numerada y muy juntos, resulta muy fácil dibujar la ruta siguiendo este orden, aun con zooms más cercanos. Nos centramos en el punto inicial (y final el 0 y 12) y cambiamos arriba a la herramienta RUTA y comenzamos a dibujar sobre caminos (evitaremos la carretera) la distancia entre el punto 0 y el 1. Para tener más precisión y no hacer muchas rectas la web nos dibuja un círculo de referencia dentro del cual nos obliga a clicar el siguiente punto (fuera de él no deja):

Dibujo la ruta a mano entre un punto y el siguiente wpt pero dentro del círculo de ayuda

Dibujo la ruta a mano entre un punto y el siguiente wpt pero dentro del círculo de ayuda

Cuando nos acerquemos al siguiente wpt intentaremos ampliar el zoom y no clicar encima de él porque entonces se abre su ventana de información. Seguimos dibujando nuestro recorrido circular incluyendo el tramo final común porque si lo cortamos antes estaríamos creando un track más corto que el real. Así pues dejamos de dibujar al llegar al punto inicial y recentramos nuestro diseño que tiene este aspecto:

Ruta final dibujada en Wikiloc

Ruta final dibujada en Wikiloc

4. GUARDAR Y DESCARGAR EL TRACK

Al terminar el dibujo del track (no es una ruta realmente) no vemos un botón directo de descargar o de enviar al GPS conectado, por lo que deducimos que la web quiere que guardemos dicha ruta en su archivo para luego poder descargarla. Efectivamente es así, por lo que pulsaremos en el único botón verde posible:

Guardar una ruta nueva en Wikiloc

Guardar una ruta nueva en Wikiloc

y accederemos al conocido menú de RUTA nueva en Wikiloc, en el que además de ponerle un nombre y actividad tendremos el cuidado de poner la ruta COMO PRIVADA ya que no queremos que la vea ni descargue nadie porque no es real y no tenemos certeza del recorrido hasta que lo recorramos in situ. Pulsamos en Continuar y en las ventanas de confirmación siguientes para que se suba y ya esté disponible en mi listado de rutas, pero como PRIVADA (solo disponible por mi) En nuestro caso la diferenciamos por el nombre coletilla RUTA DIBUJADA y porque no está numerada:

Listado de mis rutas en Wikiloc. Pulsamos en Editar detalles

Listado de mis rutas en Wikiloc. Pulsamos en Ver detalles

Tras acceder a dicha ruta ya podremos acceder al botón de DESCARGAR:

Botón de descargar track en Wikiloc

Botón de descargar track en Wikiloc

y de las opciones posibles como siempre elegiremos el formato GPX (para nuestro GPS y móvil) y sin olvidar activar la casilla de los WPTS incluidos en el track. Si disponemos de un Garmin serie Edge podremos bajarnos el track en .TCX para que nos dé indicaciones de giro en cada wpt:

Opciones de descarga de un track en Wikiloc

Opciones de descarga de un track en Wikiloc

La web ya nos avisa de que se trata de un track dibujado a mano, que es la razón por lo que no queremos que esté disponible al público. Pulsamos en Descargar y ya tendremos el track .gpx en nuestro ordenador.

5. COMPROBACIÓN FINAL

Aunque podríamos copiar el track directamente en nuestro GPS, a nosotros nos gusta comprobar siempre todo lo que le introducimos, por lo que no está de más abrir nuestro Garmin Basecamp, abrir una lista nueva que nombramos como RUTA EN WIKILOC e importamos el track gpx descargado antes:

Track nuevo comprobado en Basecamp

Track nuevo comprobado en Basecamp

El resultado es el esperado: un track nuevo (que no ruta), con el mismo nombre que le dimos en Wikiloc y con los wpts intermedios en su sitio. Aprovechamos para cambiar el color del track por el nuestro favorito y los iconos de los wpts por los habituales y ya podremos, o guardar el track definitivamente (archivo Exportar lista), o enviarlo directamente al Garmin conectado.

6. APÓYANOS:

Si te gustan estos GPSconsejos semanales y te resultan útiles puedes apoyarnos de 5 formas:

  • Apuntándote a uno de nuestros Cursos de GPS
  • Enviando tracks nuevos a la web siempre que no estén ya publicados
  • Haciendo alguna ayuda en el apartado Donaciones.
  • Siguiéndonos en Facebook, pulsando en Me gusta y compartiendo nuestros artículos
  • Usa nuestra Cartotienda y adquiere nuestros mapas TopoNavarra 1.0 y su complemento Caminos Balizados de Navarra y te llevarás lo mejor para patear por nuestra tierra

Cualquiera de estas 5 opciones es bien recibida, pues mantener una web como esta lleva unos costes.

Visor online Iberpix

Tutorial12: preparar rutas con herramientas online (I): Iberpix

Comenzamos con este tutorial una serie de clases para poder preparar recorridos con herramientas online, es decir, poder prescindir de nuestro ordenador habitual cargado con sus cartografías y programas y poder prepararnos un track GPS desde cualquier navegador web. Utilidad clara para viajes, o cuando no tenemos nuestro ordenador a mano.

Cuando llevas unos años en este mundillo de la cartografía y los programas asociados a un GPS, ya cuentas con una serie de programas y cartografías con las que te sientes a gusto. El problema lo encontramos cuando nos vamos de viaje o no estamos delante de nuestra herramienta de dibujo habitual. Podríamos recurrir a un portal de rutas y tracks, pero, como queremos controlarlo todo desde cero, no nos conformamos. Las herramientas online son varias, desde visores cartográficos online como Iberpix, GeoEuskadi o Sitna, hasta programas como Google Earth. Comenzaremos con el visor nacional de referencia, Iberpix.

1. ACCEDER A LA WEB IBERPIX

Accederemos a dicho visor tecleando en el navegador la siguiente dirección:

http://www.ign.es/iberpix2/visor/

Aunque en la URL aparece como segunda versión, en la descripción de web aparece como Iberpix 4. En cualquier caso lo utilizaremos para 2 cosas fundamentales:

  • comprobar un recorrido en .gpx o kml y que queremos ver por dónde discurre, tanto sobre mapa topográfico como sobre la última ortofoto PNOA disponible
  • crear un track en .gpx directamente desde cero, dibujándolo sobre un mapa/foto aérea y luego descargándolo para pegarlo dentro de nuestro GPS

Nada más entrar en la web usaremos la rueda del ratón para acercarnos a la zona deseada para dibujar y veremos debajo como en la escala irá cambiando desde 1:2.000.000 hasta 1:25.000, la escala más habitual por su detalle para preparar recorridos:

Usando el ratón haremos zoom a la zona deseada y debajo veremos en las capas que hemos obtenido el 1:25.000

Usando el ratón haremos zoom a la zona deseada y debajo veremos en las capas que hemos obtenido el 1:25.000

Arriba en las herramientas del menú superior derecho podríamos altenar con una foto aérea actual llamada PNOA, o bien usar la pantalla partida en 2 para ver, a la vez, mapa topográfico y foto aérea, pulsando en Comparador PNOA (ver imagen superior):

Ortofoto y mapa topo en Iberpix

Visión partida entre mapa topo 25 k y ortofoto para comparar un recorrido

2. DIBUJAR UN TRACK A MANO

Para dibujar un track desde cero pulsaremos en el Menú principal CAPAS / Itinerarios y GPS / y en la pestaña derecha superior en el (*) Crear ruta y elegiremos entre Ruta y Wpts. Debajo avisa la frase “Para dibujar a mano alzada líneas y polígonos, mantenga pulsada la tecla Shift.” :

Herramienta dibujar Track en Iberpix

Accedemos a la herramienta de Dibujar Track de Iberpix, un icono cuadrado con un +

e iremos dibujando nuestro recorrido clic a clic, siguiendo caminos o senderos del mapa, que quedará dibujado en color azul en pantalla:

ELegir Ruta o track en visor Iberpix

Al pulsar en crear una ruta debemos elegir entre Ruta o wpt y pasaremos a dibujar

Para terminar de dibujar clicaremos en el último punto y se nos abrirá una ventana para poner los datos del track: nombre, autor, comentarios, descripción… Tras rellenarlos pulsaremos en Aceptar:

Ruta dibujada en Iberpix con datos

Guardando la nueva ruta dibujada en Iberpix. La ventana de datos en Ruta y Wpts es idéntica

3. AÑADIENDO WPTS AL TRACK DIBUJADO

Tras comprobar en la ventana superior derecha de Itinerarios y GPS que el nuevo track se ha añadido, podremos añadirle una serie de puntos conocidos o waypoints. Seleccionaremos en la casilla de verificación de la nueva Ruta/Track y Clicaremos en Waypoints junto a un Lápiz. Iremos al mapa y clicaremos en los puntos importantes: por cada wpt nuevo que cliquemos, se abrirá una ventana nueva para darle su nombre. Veremos cómo al final tenemos tanto el track como los nuevos wpts añadidos a la ventana de Itinerarios-GPS:

Ventana Itinerarios de Iberpix

Track dibujado y wpts ya añadidos a la ventana lateral Itinerarios-GPS de Iberpix

La web cuenta con herramientas extras para modificar el track dibujado, tirar todo y empezar de cero, ver el perfil de altimetría, imprimirlo e incluso una ayuda online. De momento seleccionaremos todos los datos dibujados y clicaremos en el icono del diskette para salvar todo lo dibujado y descargarlo a nuestro ordenador:

Guardar un track nuevo en Iberpix

Clicaremos en el diskette para descargar todo al PC

y en la siguiente ventana elegiremos el lugar de nuestro ordenador para guardar el nuevo archivo .gpx:

Elegimos la carpeta de nuestro PC donde se descargará en nuevo archivo .gpx dibujado

Recordamos que estas paginas web no cuentan con un botón de descarga directa a nuestro GPS, así que tendremos que descargarlo previamente. Podríamos incluso tener el GPS conectado y guardar el nuevo archivo en la carpeta de tracks que vea nuestro GPS, que es distinta según sea un Garmin, un móvil, un TwoNav o un Magellan.

4. COMPROBACIÓN PREVIA DEL TRACK

Como somos un poco segurolas, y aunque sea para este ejercicio, comprobaremos que todos los datos se han dibujado y descargado bien. En este caso, en este ordenador que estamos usando, sí contamos con un programa gestor de tracks como Basecamp (ver imagen). Crearemos una lista nueva que llamaremos track de Iberpix e importaremos el archivo nuevo, que se nos abrirá correctamente en el centro de la pantalla:

Comprobando track de Iberpix en Basecamp

Comprobamos el nuevo track dibujado en Iberpix en un programa de gestión de tracks antes de pegarlo en el GPS/móvil

Si no disponemos de ningún tipo de programa de edición de tracks porque usamos un PC prestado, siempre podremos recurrir a abrir nuestra cuenta en un portal de tracks tipo Wikiloc, GPSies, GPS visualizer.com…, subir el track y comprobar en el mapa resultante que se dibuja correctamente. Podemos guardar o no el recorrido, o dejarlo en modo Privado, que es más normal al tratarse de un track previo, dibujado y no grabado en terreno. O directamente borrarlo de nuestra cuenta.

5. COMPROBAR TRACKS DE OTRAS WEBS

Como en todos los visores cartográficos online de calidad, no solo podemos usar Iberpix para crear un itinerario nuevo desde cero; podemos usarlo también para abrir datos que ya tenemos en GPX y comprobar, sobre mapa topo o sobre foto aérea, su veracidad sobre caminos. Para ello en Iberpix acudiremos al menú CAPAS Cargar/Crear capas vectoriales o bien en la misma ventana de Itinerarios y GPS elegiremos el primer icono de Abrir fichero GPX:

Abrir ficheros gpx o kml desde Iberpix para comprobarlos antes de pegarlos en nuestro GPS

y el resultado en la pantalla será el esperado, un track azul oscuro con unos wpts asociados:

Importar archivos en Iberpix

Archivo .gpx abierto en la web Iberpix para comprobar su contenido. En rojo, cada elemento asociado a su lista de datos

A este track ajeno podremos añadirle algún itinerario nuevo dibujando un retorno nuevo, por ejemplo, añadiendo wpts nuevos o eliminando alguno de los existentes. Al conjunto podremos seleccionarlo y volver a descargarlo al PC una vez modificado. Aprovecharemos para visualizarlo con distintos zoom en una ortofoto moderna antes de darlo por bueno.

En los siguientes Tutoriales avanzados veremos otras herramientas online para preparar recorridos como gpsies.com, garmin connect (herramienta Trayectos nuevos), sitna o wikiloc o el programa Google Earth.

6. APÓYANOS:

Si te gustan estos GPSconsejos semanales y te resultan útiles puedes apoyarnos de 5 formas:

  • Apuntándote a uno de nuestros Cursos de GPS
  • Enviando tracks nuevos a la web siempre que no estén ya publicados
  • Haciendo alguna ayuda en el apartado Donaciones.
  • Siguiéndonos en Facebook, pulsando en Me gusta y compartiendo nuestros artículos
  • Usa nuestra Cartotienda y adquiere nuestros mapas TopoNavarra 1.0 y su complemento Caminos Balizados de Navarra y te llevarás lo mejor para patear por nuestra tierra

Cualquiera de estas 5 opciones es bien recibida, pues mantener una web como esta lleva unos costes.

Mapas topográficos en un GPS de coche Garmin

Tutorial11: mapas topográficos en un GPS de coche

Esta semana nos plantearon la pregunta en el foro de www.elgps.com: ¿es posible meter un mapa topográfico en un GPS de coche y usarlo para navegar por él? Técnicamente sí, pero con matices, y sin garantizar que los resultados del ruteo sean los mejores (ahí las pruebas las dejamos para cada uno) Veamos paso a paso cómo hacerlo y qué procedimientos de seguridad previos debemos dar antes.

HERRAMIENTAS DEL EJERCICIO:

  • Un GPS de automóvil Garmin serie Nüvi 200 W con tarjeta microSD incorporada
  • una microSD virgen de poca capacidad (8 Gb) ya que al ser un modelo veterano no lee tarjetas enormes. La tarjeta no hará falta formatearla a no ser que haya sido usada antes en un móvil donde borraremos todos los archivos previos
  • un ordenador (yo uso mac) con los programas de Garmin ya instalados Basecamp y Mapinstall
  • los mapas topográficos de formato Garmin, ruteables, ya instalados en el ordenador: desechamos el Topohispania precisamente por no ser totalmente ruteable en zonas urbanas (ni cuando estás en ellas ni cuando atraviesa el ruteo una de ellas)

PASOS PREVIOS DE SEGURIDAD:

  • Haremos una copia de seguridad de todo nuestro Nuvi al ordenador tarde lo que tarde (de paso haremos un CD con ello y lo guardaremos junto con la caja original)
  • No enviaremos ningún mapa al GPS sino a la SD, ni por copia y pega ni por envío de Mapinstall. Es decir no comprometeremos la integridad del GPS en ningún momento

CONSIDERACIONES PREVIAS

Partiendo del hecho que un GPS de automóvil ha sido diseñado precisamente para su uso en un parabrisas (ni siquiera para su uso en el manillar de una moto de campo o un quad) ¿Para qué querríamos tener un mapa topo en un GPS de estos? Se nos ocurren tres razones:

  1. Para usarlo como GPS de campo (en la mano): mala idea, no está concebido para ello y presenta grandes inconvenientes: no es estanco ni al agua ni al sudor de la mano, no tiene enganche para llevarlo en la mochila, la pantalla se ve flojita sin alimentación extra, no permite seguir tracks cargados, se pueden poner wpts pero de forma lenta y sobre todo la batería apenas nos dura unas 4 horas, insuficiente para muchas marchas de montaña
  2. Usarlo en vehículo de campo para una navegación offroad (fuera de carretera): esto tiene su lógica porque a veces vamos al monte y en las aproximaciones nos metemos por pistas nuevas que no están incluidas dentro del último callejero del gps. Para este uso deberíamos cargar más de un mapa y en ese momento en que abandonamos la carretera, pararnos y activar solo el mapa topo
  3. Usarlo como un GPS de coche normal y de forma ocasional de forma offroad: enlazado con el caso anterior

Partiendo de que vamos a experimentar con un aparato que no ha sido diseñado para navegar offroad, nos ponemos manos a la obra.

DOS MÉTODOS PARA ENVIAR UN MAPA/S AL GPS:

Cómo hemos dicho antes para enviar un mapa topo al GPS debemos hacerlo a la tarjetaSD para no tocar nada de la estructura interna del GPS. En nuestro Garmin nos encontramos con un importante inconveniente: los mapas no pueden pegarse sin más en .img con su nombre particular, sino que deben llamarse como en los GPS de estructura clásica con dos tipos de nombre:

  • gmapprom.img (que dejaremos en el GPS donde van alojados los City Navigator originales que no vamos a machacar)
  • gmapsupp.img (donde meteremos o renombraremos uno de nuestros mapa topo)

En algunos Nuvi parece que funciona el uso de más archivos iguales pero añadiendo un número más (gmapprom2.img…) A nosotros no nos funciona.
Así pues si nos descargamos uno de nuestros topo en .img y lo pegamos en la tarjeta microSD, dentro de la carpeta Garmin (si no existe la creamos) y arrancamos el GPS vemos en Ajustes / Mapa / Info de mapa que no aparece en la lista:

Para que podamos cver un map topo en el Nuvi debe llamarse gmapsupp.img o bien gmapprom.img

Para que podamos ver un map topo en el Nuvi debe llamarse gmapsupp.img o bien gmapprom.img. Uno de esos nombres lo reservamos para el mapa original City Navigator

Este procedimiento de copiar y pegar tiene otro inconveniente, y es que cuando un mapa como el Opentopomap/OSM está compuesto por más de un archivo .img (curvas y mapa por separado) debemos elegir uno de ellos y renombrarlo. Además tampoco podríamos enviar más de un mapa topográfico por zonas. Así que no nos queda más que el viejo truco del mapsource que es elegir todos los mapas topo que querramos enviar al GPS y empaquetarlos y enviarlos como un solo archivo .img, ya sea con Mapsource o con Basecamp. Como usamos Mac usamos este último.

ENVIANDO MAPAS CON MAPINSTALL:

Arrancamos el Garmin Mapinstall y el primer paso es elegir el destino de nuestros mapas que es la tarjeta extraible (en la imagen NO NAME) para no tocar ninguno de los archivos originales del Garmin. Pulsamos en Continuar:

Desde Mapinstall como destino elegimos la SD externa

Y debemos elegir los mapas ruteables que vamos a enviar, en nuestro caso, como mapa generalista un Topo España de Garmin (versiones 5 y 6 son ruteables):

Seleccionamos un trozo generoso del Topo España v5 por las zonas en que nos movemos durante el año

después elegimos el Mapa de TopoGredos de Cartografíadigital:

TopoGredos ruteable

Seleccionamos todo el mapa TopoGredos ruteable

el de TopoNavarra de Cartografíadigital:

TopoNavarra 1.0 ruteable

Seleccionamos todo el mapa TopoNavarra 1.0 ruteable

y el de Picos de Europa de Boulan 9.1 también ruteable:

mapa Topo Picos de Europa de Boulan 9.1

Seleccionamos el mapa Topo Picos de Europa de Boulan 9.1

para nuestras pruebas es suficiente. En el color verde de la barra de estado vemos que los mapas caben perfectamente en el espacio de la microSD. Toca darle a Enviar, confirmar el envío y esperar unos minutos. En Mac curiosamente el envío es bastante rápido:

Pantalla de confimación de mapas seleccionados antes del envío final

Tras el envío ya podemos desconectar el GPS del cable GPS y encenderlo para activar los mapas nuevos.

ACTIVAR LOS MAPAS EN EL GARMIN NÜVI:

Una vez enviados los mapas ya podemos encender nuestro GPS Garmin e ir a los Ajustes generales, opción Mapa, botón inferior Info de Mapa y veremos la cartografía que el GPS lee tanto de la memoria interna como de la SD. Nos tocará desactivar todos los mapas para comprobar uno a uno los resultados:

Seleccionar mapas topo en un garmin nüvi

Seleccionar mapas topo en un garmin nüvi. El último y desactivado, el mapa callejero original que no hemos tocado.

En nuestro caso al estar en Navarra seleccionamos solo dicho mapa, salimos a la ventana o la calle a coger señal y efectivamente ahi vemos nuestro mapa topo cargado y si hacemos una prueba de ruteo buscando un punto geográfico cercano nos da un ruteo aceptable:

Mapa TopoNavarra 1.0 cargado en un Garmin de carreteras serie Nüvi

Mapa TopoNavarra 1.0 cargado en un Garmin de carreteras serie Nüvi

Y al examinar el contenido de la microSD vemos efectivamente que se ha creado un gran archivo gmapsupp.img que contiene los 4 mapas topo enviados, permaneciendo intacto nuestro mapa de carreteras City en el GPS mismo.

LAS PRUEBAS, PARTICULARES

Queda en mano de cada uno, si disponéis de un Nuvi, las pruebas de ruteo correspondientes, ya que no disponemos de vehículo 4×4, ni soportes de manillar para btt o quad, ni tiempo para pruebas. En este casos offroad nosotros preferimos el uso de una serie específica, que es el mismo GPS que vamos a llevar en campo cuando finaliza la conducción y empieza la ruta. Nos eximimos de cualquier mal funcionamiento del ruteo en estos casos, solo explicamos el método, no garantizamos resultados, que por otra parte depende mucho de cómo de bien esté hecho el mapa y catalogados los tipos de viales. Vamos tomamos las mismas precauciones que cuando salimos al monte pero con la salvedad de que con un vehículo podemos toparnos con problemas a la hora de dar la vuelta en un vial inviable.

APÓYANOS:

Si te gustan estos GPSconsejos semanales y te resultan útiles puedes apoyarnos de 5 formas:

  • Apuntándote a uno de nuestros Cursos de GPS
  • Enviando tracks nuevos a la web siempre que no estén ya publicados
  • Haciendo alguna ayuda en el apartado Donaciones.
  • Siguiéndonos en Facebook, pulsando en Me gusta y compartiendo nuestros artículos
  • Usa nuestra Cartotienda y adquiere nuestros mapas TopoNavarra 1.0 y su complemento Caminos Balizados de Navarra y te llevarás lo mejor para patear por nuestra tierra

Cualquiera de estas 5 opciones es bien recibida, pues mantener una web como esta lleva unos costes.

Gracias.

Cambiar elñ typ a un mapa Garmin

Tutorial10: personalizar la apariencia de un mapa (TYP) (I)

En este tutorial avanzado vamos a personalizar a nuestro gusto el aspecto de un mapa de formato garmin, eligiendo los tipos de línea, grosores, colores y rellenos de los elementos que incluye. De esta manera podemos conseguir una mejor visualización en terminales con pantallas mediocres o poco brillantes y unificar la apariencia de todos nuestros mapas. Nos basaremos para tomar colores y texturas en uno de los typs mejor conseguidos: el de topo hispania.

Herramientas que utilizaremos:

En cuanto a los usuarios de Mac, comentar que no podremos cambiar el typ con un programa, pero si lo hacemos en un PC sí podremos llevar el resultado final al mac con un USB y sustituir dicho archivo en la misma ruta y con el mismo nombre y extensión.

1. DONDE ESTÁ EL ARCHIVO TYP

El archivo con los estilos de dibujo de un mapa funciona igual que un archivo de estilos de un programa de diseño o de maquetación, o un archivo CSS en diseño web. Si cambiamos uno de los elementos cambiará su aspecto en todo el mapa (tras refrescar la memoria caché o mover el nivel de zoom). En un Mac este archivo reside dentro del conjunto entero del mapa. Vamos a Biblioteca / Aplication Support / Garmin / Maps / elegimos el mapa en cuestión y con el botón derecho elegimos Mostrar contenido del paquete:

Localizar un archivo Typ en un mac

Localizar un archivo Typ en un mac

Lo cual nos abre el contenido de la “carpeta .gmap” del mapa y dentro encontramos el archivo .typ:

Localizar un archivo Typ en un mac

Localizar un archivo Typ en un mac. En este caso es del del mapa TopoICV2012

Y en un PC lo encontraremos en la ruta disco C (o de arranque) / carpeta Garmin / Carpeta con el mapa / archivo.typ:

Localizar un archivo Typ en un Windows

Localizar un archivo Typ en un Windows. En este caso es el del mapa TopoICV2012

Lo primero que haremos es salvar los archivos typ originales de los mapas que vamos a trabajar, ya que es muy fácil equivocarse, tocar algún dato o número, o una pestaña que no es y que luego todo el mapa se vaya al traste. Lo segundo que debemos saber es que no funciona el truco de salvar un typ que nos gusta con el nombre del typ que queremos sustituir, es mucho más complejo que todo esto y nos puede estropear todo el mapa (y el arranque del mismo programa) En tercer lugar lo que haremos serán cambios fáciles y sencillos, guardando el archivo final con las siguientes reglas:

  • con el mismo nombre del original
  • en la misma ruta del original, abriendo luego el mapa en un programa y refrescando la caché, el nivel de zoom o el del detalle para comprobar los cambios
  • si nos gustan los resultados volveremos a mandar el mapa a nuestro GPS, haciendo el PC de “probador” de los cambios

2. DIFERENCIAS SUTILES ENTRE LOS MAPAS

Lo primero que hacemos es abrir el TYP del Topohispania y extraeremos una serie de colores bien contrastados para usarlos en el resto de mapas. Para ello elegimos los siguientes colores y texturas para líneas y para polígonos:

POLILÍNEAS (O LÍNEAS):
verde carreteras locales #00CA00
rojo carreteras nacionales #FF0000
amarillo rotondas #FFCA00
azul rios #0065FF
linea municipios de gris a negro #626262
curvas de nivel intermedias marrones #BD6500
via verde #00CA41

POLÍGONOS:
resto arqueologico #FFCC99
pista deportiva #7B9541
edificios #FF0000
gris aeropuerto #CCCCCC lo pasamos a manzanas urbanas

POIS o PUNTOS DE INTERES: No tocaremos los símbolos o POIs tipo cima, cueva, depósito, antena… por simplificar el post.

Si analizamos por ejemplo la misma porción de terreno en el mapa de ICV y de Topohispania, esta área de playa y marisma en Santa Pola (Alicante) , encontramos claras diferencias:

En este caso tomaremos los azules para agua-mar-acequias-canales-ríos del Topohispania, localizando tipos elementos en la lista del TYP y cambiando SOLO su color original.

3. MANOS A LA OBRA CON TYP VIEWER:

Con el typ ya salvado, localizaremos el typ del mapa TopoIVC2012 y con el botón derecho lo abriremos con TypViewer y encontraremos esta interfaz que parece complicada. Resaltamos en rojo las únicas pestañas y botones que vamos a cambiar. PROHIBIDO CAMBIAR NUMEROS FID Y CODIGOS o el mapa nos puede dejar de funcionar:

Áreas de trabajo en TypViewer. Solo tocaremos los botones EDITAR de cada elemento a cambiar y guardaremos los cambios con GUARDAR TYP

Aunque el programa es complejo y se pueden cambiar todos los elementos del mapa e incluso incorporar otros nuevos, vamos a limitarnos a cambios fáciles: engordar las líneas de las carreteras y cambiarles el color y cambiar los colores de las casas, las manzanas urbanas y las zonas inundables o de marisma.

Empezamos con las carreteras: localizamos en la columna izquierda la lista de POLILÍNEAS y la vamos recorriendo con el cursor hasta ver la representación a la derecha de las carreteras nacionales o principales, en la imagen en tipo 002:

Localizar las lineas de carreteras en un TYP Garmin

Localizar las lineas de carreteras en un TYP Garmin

En este caso vamos a incrementar el grosor de línea de Bitmap 5 (imagen superior) a 7 (inferior) y con la herramienta lápiz terminamos de pintar de negro las 2 líneas nuevas interiores que se han creado en el modelo de dibujo, dejando en “blanco” las líneas exteriores. También podemos añadir una etiqueta a ese elemento para distinguirlo en futuros cambios. A este respecto el TYP del Topohispania están muy bien catalogados y es fácil trabajar con ellos:

En la línea de Carreteras incrementamos us grosor a 7 y repintamos el interior de la nueva línea con el lápiz

En la línea de Carreteras incrementamos el grosor a 7 pixels y repintamos el interior de la nueva línea con el lápiz

Guardamos los cambios con OK. Podríamos repetir el proceso con todos los tipos de carretera (local, comarcal…) unificando todos los viales de asfalto a un único color y grosor. Lo mismo podemos realizar con las líneas de ríos, regatas, acequias o canales. Tras guardar los cambios nos vamos a la columna con el tipo de polígonos. Localizamos el polígono de los edificios en TopoICV y lo cambiamos a color rojo #FF0000 y las manzanas que quedan rosáceas a puntos las pasamos a griso claro #CCCCCC. Repetimos la operación con las zonas de agua-mar que las oscurecemos a azul topohispania #0065FF. Y por último localizamos la zona de marisma inundable (tipo 017) y cambiamos el punteado claro verde por uno azul claro que nos de aspecto de zona inundable:

Localizamos el polígono de Zona de Marisma inundable que es verde claro...

Localizamos el polígono de Zona de Marisma inundable que es verde claro…

... y lo cambiamos por azul claro de agua

… y lo cambiamos por azul claro de agua

Incluso podemos anular este punteado del dibujo patrón y dejarlo todo como un color plano pulsando sobre el cubo de pintura y luego sobre el blanco del dibujo patrón, con lo que al guardar los cambios todo coge un solo tono.

4. GUARDA Y COMPRUEBA LOS CAMBIOS

Desgraciadamente no se puede trabajar a la vez con el mismo typ del mapa y el programa visualizador abierto porque al guardar te avisará de ello. Tras guardar todos los cambios con el botón superior derecho GUARDA EN FORMATO TYP, abriremos mapsource y basecamp y cambiaremos nivel de detalle, mapa y zoom hasta que coja los nuevos cambios (mapsource es perezoso en eso y en algunos zooms muestra aún el antiguo typ) Si nos gustan los resultados tocará enviar de nuevo el mapa cambiado al GPS con Mapinstall, o si el mapa es muy grande podremos cambiar directamente el TYP dentro del archivo IMG del GPS con el programa Gmaptool en dos sencillos pasos como nos lo explica CALAN en este post. Ambos programas Gmaptool y TYPViewer solo disponibles en PC (en mac en línea de comandos).

En la imagen dos sencillos cambios en el Mapa TopoEH de Mugibili.eus: los edificios pasados a rojo topohispania (eran marrones) y los senderos de montaña a rojo punteado (eran grises):

Mapa TopoEH con el typ ligeramente cambiado en senderos y edificios

Mapa TopoEH con el typ ligeramente cambiado en senderos y edificios

Recuerda que es un programa que tiene una cierta complejidad para controlarlo bien y que resulta fácil equivocarse sobre todo a la hora de añdir nuevos elementos y polilíneas, pero con neustra copia de seguridad del TYP hecha y tocando solo cambios leves no tendremos ningún problema.

5. CAMBIOS COMPLEJOS

Una vez abierta la caja de Pandora podemos hacer cambios más profundos en un mapa como:

  • eliminar las curvas de nivel de un mapa haciendo el tipo de línea transparente, oscurecerlas (no vemos ninguna utilidad en ello pero hay gente que lo pide)
  • Eliminar elementos superfluos tipo líneas de alta tensión, topónimos…
  • hacer más grandes las etiquetas de textos (hasta cierto punto)
  • eliminar texturas en zonas extensas como polígonos, aeropuertos
  • cambiar colores de caminos a un color más oscuro, añadirle bordes, etc
  • cambiar el tipo de icono de un punto geográfico (V.G, cima, cueva…) por otro que nos guste de otro mapa
  • Ensanchar líneas tipo GR, SL, PR, vía verde, carriles bici
  • Hacer que un elemento se vea o oculte según el tipo de actividad elegido en el GPS y en la pestaña de Basecamp
  • etc

6. APÓYANOS:

Si te gustan estos GPSconsejos semanales y te resultan útiles puedes apoyarnos de 5 formas:

  • Apuntándote a uno de nuestros Cursos de GPS
  • Enviando tracks nuevos a la web siempre que no estén ya publicados
  • Haciendo alguna ayuda en el apartado Donaciones.
  • Siguiéndonos en Facebook, pulsando en Me gusta y compartiendo nuestros artículos
  • Usa nuestra Cartotienda y adquiere nuestros mapas TopoNavarra 1.0 y su complemento Caminos Balizados de Navarra y te llevarás lo mejor para patear por nuestra tierra

Cualquiera de estas 5 opciones es bien recibida, pues mantener una web como esta lleva unos costes.

Gracias.