Convertir colecciones de tracks a GPX

GPSconsejo35: Convertir colecciones de tracks a GPX

En los últimos años se ha generalizado afortunadamente el formato .GPX como el más estandar en los receptores GPS, especialmente desde que los Garmin lo adoptaran en su series outdoor desde el Colorado (2008). Desgraciadamente aún quedan muchas colecciones de tracks en otros formatos (Ozi, Compe, Magellan, Google Earth…) que NO podemos enviar a nuestro Garmin ni abrirlo en Basecamp. Veamos cómo hacer un lote para convertir toda nuestra colección a .gpx

Soluciones para convertir un track a formato .gpx hay varias, algunas de ellas de pago como usar el programa con el que fueron creadas (Ozi Explorer, CompeGPS), aplicaciones de pago y que intentaremos evitar. Además tendríamos que abrirlos uno a uno y guardarlos en .gpx. Buscaremos una solución gratuita, que nos reconozca varios formatos y los pase rápidamente a .gpx a ser posible respetando el nombre original de cada track. E intentaremos que la forma de hacerlo sea fácil. Hemos probado el programa Perfils y el GPSBabel y de momento nos quedamos con el primero, pues le hemos visto menos “daños colaterales” en las conversiones.
Recordamos que ni nuestro GPS Garmin ni nuestro Basecamp son capaces de abrir estos tracks, por lo que toca convertirlos sí o sí.
Vamos con el proceso:

1.PASO PREVIO: ORGANIZA TU COLECCIÓN POR FORMATOS

Tienes una gran carpeta con todos los tracks de tu club de montaña realizados desde 1999. Y hay un batiburrillo de tracks en todo tipo de formatos, según cambiara el responsable de preparar y archivar las marchas con los años. Te encuentras con tracks en formato .plt (de Ozi), en .TRK (de CompeGPS), en KML (de Google Earth) y el .LOG (de los primeros Magellan) Lo primero que debes hacer es abrir la carpeta y ordenar todos los archivos por TIPO DE ARCHIVO, pulsando en la columna TIPO:

Si pulsamos en la columna de TIPO de archivo se organizan mis tracks por su programa originario. En la imagen tracks de Ozi y de CompeGPS mezclados

Y así se nos reordenan todos los tracks primero los terminados en KML, luego los PLT y luego los TRK, por ejemplo:

Mi colección de tracks ya ordenada por formatos

Hago más pequeña la ventana de tracks y así veo el Escritorio. En el mismo me creo tantas carpetas nuevas como formatos de tracks quiero convertir y las nombro: Tracks OZI convertir, Tracks COMPE convertir, Tracks GOOGLE convertir y me creo una carpeta final donde dejaré TODA la colección convertida a GPX al final de los procesos…

En mi Escritorio creo tantas carpetas nuevas como formatos de tracks quiero convertir

Y desde la ventana de tracks arrastro todos los tracks que terminan en .plt a la carpeta de OZi, los .trk a la de Compe y los KML a la de Google. Ya están listas las distintas carpetas, importante separarlo así ya que Perfils busca en una sola carpeta archivos del mismo tipo y le debemos especificar el tipo de archivo de entrada y de salida (de conversión) justo antes:

2. DESCARGA E INSTALA PERFILS GRATUITO

Accedemos en internet a Google y buscamos el programa Perfils que descargamos con el enlace de Descarga en la parte inferior de su portada. Hay dos versiones, a nosotros solo nos ha funcionado la más antigua:

Accedemos a la web de Perfils y lo descargamos e instalamos

Tras una ventana de bienvenida el programa se instala y hace lo mismo con una librería necesaria:

Perfils nos instala también Microsoft Visual C++

Al final de la instalación la ventana de salida nos invita a Arrancar el programa: aceptamos y vemos la ventana del programa vacía:

Perfils recién abierto. Pulsamos en Archivo y elegimos Conversión por lotes o Bath

Y en la siguiente ventana especificamos todas las rutas que necesita. Empezamos con la carpeta de Tracks en CompeGPS (terminación .trk):

Rellenamos por este orden todas las opciones de Conversión

  1. Formato de track original: .TRK
  2. Convertir a: .GPX
  3. Elegir el directorio de la carpeta con los Tracks (se pueden hacer subdirectorios)
  4. La carpeta está en Escritorio/tracks TRK convertir. La seleccionamos
  5. Pulsamos en Aceptar
  6. Finalmente pulsamos en Actualizar lista: importante si no no funciona
  7. PULSAMOS EN CONVERTIR

El programa es un poco quisquilloso con los nombres de los archivos, que no haya puntos más que el de tipo de archivo, etc. Si da error en algún archivo se para en el anterior. Lo localizamos y lo sacamos de la carpeta para convertirlo a mano. Repetimos el proceso.

Al finalizar la conversión la barra de estado llega al final y debo pulsar en SALIR

Al final el programa convierte todo, no avisa, y debemos pulsar en SALIR. Ya podremos ir al escritorio a nuestra carpeta de tracks en TRK y veremos todos los tracks duplicados, la mitad terminados en .TRK y la mitad en .trk.GPX. Seleccionamos por columna TIPO todos los tracks convertidos (los .GPX) y los desplazamos a la gran carpeta de tracks convertidos.

Repetimos el proceso con los tracks en formato OZI Explorer y luego con los de Google Earth. Los tracks de Magellan .LOG debemos convertirlos con GPSBabel.

Los formatos que podremos convertir por lotes son: Ozi Explorer, CompeGPS, Google Earth (kml y kmz), GPX (convertir a otro formato) y TCX de Garmin

3. DAÑOS COLATERALES

Como hemos comentado al principio las conversiones masivas, por lotes, tienen daños colaterales tanto con Perfils como con GPSBabel. Con Perfils en algunos de los tracks nuevos, abiertos en Basecamp, hemos encontrado que el nombre de archivo lo ha cogido del campo de descripción del track:

Abiertos los nuevos tracks convertidos en Basecamp en la mayoría se respeta el nombre original

Como defecto más apreciable a los tracks se ha añadido la coletilla .TRK al final del nombre interno. Es un defecto que tampoco nos importa mucho porque estamos acostumbrados a, cuando vamos a utilizar finalmente uno de esos tracks en el Garmin, lo abrimos cambiamos de nombre a uno más corto y cambiamos el color:

En todos los tracks que se vayan a enviar finalmente a un Garmin cambiamos el nombre y el color

Y al final pulsamos en ENVIAR A y lo enviamos al gps con el programa y no con Copiar y Pegar, con lo que minimizamos mucho la posibilidad de error en el Garmin al arrancarlo.

4. USO DE GPS BABEL

Esta aplicación puede usarse tanto como un programa propio de PC o Mac o de forma online desde la web gpsvisualizer.com/gpsbabel:

Usamos GPSBAbel online para convertir tracks

En comparación con Perfils le vemos una gran ventaja, que acepta muchos más formatos de entrada (la lista es interminable) y podemos en teoría recortar los nombres de los tracks a nombres cortos.  Pero tras usarlo apreciamos dos grandes inconvenientes, que es por lo que no nos decantamos por él:

  • El resultado de una conversión por lotes es un ÚNICO ARCHIVO FINAL .GPX que luego al abrirlo en Basecamp deberíamos trocear uno a uno (ver imagen)
  • Los tracks convertidos abiertos en Basecamp han perdido su nombre original y nos toca identificar uno a uno, centrarlo en un mapa y ponerle el nombre, lo que no nos parece de recibo. Para eso los convertimos uno a uno cuando los necesitemos

Los tracks convertidos por lotes con GPSBabel nos han perdido el nombre original

En resumen: dos posibilidades de conversión distintas aptas para personas que no quieren gastar dinero en la compra de un programa potente de gestión de tracks. La opción de convertir de forma individual o por lotes, de forma online o con un programa, ya queda en manos de cada uno.
Obviamos las opciones de conversión de programas como Global Mapper o OkMap al ser de pago como comentamos en la presentación.

APÓYANOS:

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  • Apuntándote a uno de nuestros Cursos de GPS
  • Enviando tracks nuevos a la web siempre que no estén ya publicados
  • Haciendo alguna ayuda en el apartado Donaciones.
  • Siguiéndonos en Facebook, pulsando en Me gusta y compartiendo nuestros artículos
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Cualquiera de estas 5 opciones es bien recibida, pues mantener una web como esta lleva unos costes.

Gracias.

Filtrar tracks para un garmin

GPSconsejo34: cuidado con los tracks demasiado largos

Cuando usamos un gps Garmin una de las cosas que debemos averiguar cuanto antes es cuántos puntos puede aceptar en cada uno de los tracks que le enviamos. Depende de los años que lleve en el mercado un modelo acepta tracks más o menos largos, y es obligatorio analizar cada track ANTES de enviarlo a ciegas a nuestro GPS. Te lo explicamos con 3 procedimientos.

Como regla general podemos clasificar los garmin actuales en 3 grandes grupos:

  • Modelos antiguos, generalmente de pantalla monocromo: es difícil averiguar el número de puntos de cada track que aceptan (en las especificaciones no lo pone), pero dada su escasa memoria interna pueden ser de 125, 250 o 300 ptos. Son modelos en clara desaparición y conviene ir renovándolos por esta y más limitaciones
  • Modelos series Legend/60/Vista y Summit de los años 2005-2009: aún bastante usados, aceptan tracks de máximo 500 ptos
  • Modelos actuales desde 2008 en adelante: aceptan tracks de máximo 10.000 ptos

Esto nos obliga a la hora de enviar tracks a nuestro GPS a AVERIGUAR el número de puntos de cada track. Si no realizamos esta comprobación, simplemente el track se enviará cortado hasta el número máximo que admita nuestro modelo y en algunos GPS aparecerá el mensaje Track interrumpido.

Viejo modelo Garmin monocromo. Acepta solo 10 tracks y pequeños, entre 125 y 300 ptos

Series antiguas de Garmin pero ya con USB y pantalla color y tarjeta SD. Aceptan tracks de max 500 ptos. MAXIMO 20 TRACKS DISTINTOS.

Series actuales. Aceptan tracks de 10.000 ptos max. MAXIMO 200 TRACKS DISTINTOS.

PASO 1: ANALIZA EL TRACK QUE QUIERES ENVIAR AL GPS

Tenemos varias formas de hacerlo. No te fíes nunca del autor que ha subido ese track a la red, puede tener menos idea que tú. O simplemente ha usado un dispositivo moderno tipo GPS de muñeca que graba tracks eternos y de decenas de miles de puntos. Una forma sencilla es verlo en la web tipo Wikiloc antes de descargarlo: en el lateral de datos técnicos lo pone:

En los datos técnicos de Wikiloc de cada track en Coordenadas pone el nº de puntos del track

En cualquier caso a la hora de bajar este track tenemos varias opciones de descarga, con diferentes números de puntos, con el track ya FILTRADO o reducido:

A la hora de descargar un track de Wikiloc se especifica el nº de puntos del track original tal cual se subió a la web

También podemos analizar el número de puntos de un track con un software de pago (CompeGPS) o gratuito Garmin Basecamp. Vamos a ver las 3 opciones.

1. REDUCE EL Nº DE PUNTOS CON COMPEGPS

El software CompeGPS es un magnífico programa, de pago, pero que vale cada uno de los euros que pagas por él. Una de las mejores cosas que hace es reducir cualquier track al número de puntos exacto para nuestro modelo de GPS, sin pasos intermedios. Existe tanto para PC como para Mac. Una vez instalado vamos al menú Tracks y abrimos nuestro track superlargo y con el botón derecho le datos a Propiedades del track. Entre los múltiples datos que nos muestra una nueva ventana lateral derecha, elegimos la opción Número de puntos:

Nuestro track del Camino de Santiago tiene 33.963 ptos. Toca filtrarlo/reducirlo, o trocearlo. A gustos

Este sofware nos permite varias opciones de reducción como dar un número exacto de puntos (300, 500 ó 10.000 ptos), o una muy interesante que es trocear el track en varios de 500 ó de 10.000 para llevar la misma información del original sin perder resolución. Para ello clicamos en el árbol lateral izquierdo en el track y elegimos Herramientas Reducir el número de puntos:

Reducir el nº de puntos en CompeGPS

y en la siguiente pantalla ponemos el nº de ptos máximo que admite nuestro GPS (500 o 10.000) y lo deja perfecto, reduciendo el número de puntos innecesarios entre zonas rectas muy largas, y dejando más puntos en las zonas curvas:

En CompeGPS especificamos exactamente el nº de puntos que queremos

Si tenemos un GPS antiguo que admite max 500 ptos igual nos parece demasiada reducción pasar nuestro track del Camino de Santiago de 33.000 ptos a 500, y con razón. Para ello con CompeGPS podemos optar por trocearlo en muchos tracks de 500 ptos y que lo haga solo. Para ello optamos por seleccionar el track y botón derecho Separar track en varios tracks:

 

Opción Separar track en varios tracks: Útil para gps antiguos

y las siguientes pantallas son muy intuitivas pues nos da a elegir si queremos muchos tracks de una determinada longitud (500 o 10.000 ptos), que es justo lo que queremos:

 

Como tengo un Garmin moderno elijo 10.000 ptos ya así el track de 33000 me lo troceará en 3 de 10.000 ptos y uno de 3300

Para identificar los 4 tracks resultantes los renombro en el programa como “etapa 1, etapa 2, etapa 3 y etapa 4”. Y cuando los envíe al GPS no me olvidaré de activar los 4 a la vez o conforme los vaya necesitando en el Camino.

PROBLEMA: si manejo un GPS antiguo que admite solo 20 tracks de 500 ptos, el resultado de filtrar nuestro track del Camino de Santiago son 33.300 ptos / 500 ptos por track = 66 tracks que no nos caben en el GPS, por lo que convendría sí o sí reducir nuestro track gigante a un número más manejable como partir de un track de 10.000 ptos / 500 ptos por track = 20 tracks exactos que sí admite mi GPS.

 

A la hora de separar un track en varios tenemos que especificar el nº de puntos que admite nuestro GPS, ya sea 500 o 10.000 (los más habituales) Nosotros solemos poner 499 y 9999 ptos por si acaso.

El resultado de trocear un track en varios es que en el árbol de datos del CompeGPS se han creado, lógicamente, nuevos tracks con nombres correlativos (Camino 1, 2…). No olvidarnos de Renombrarlos y Guardarlos para sacarlos del programa:

Resultado de trocear o separar un track largo en varios

En cualquier caso una opción de CompeGPS muy muy interesante y que lo realiza muy bien y que se adapta bien a modelos Garmin antiguos y nuevos.

2. FILTRA O REDUCE TUS TRACKS CON BASECAMP

En este caso hablamos de un programa gratuito que se puede descargar para PC y Mac en la web de Garmin. Tiene menos opciones que el Compe y las realiza con menos precisión, pero es funcional.

Cuando importo (abro) un track largo al programa lo puedo seleccionar, con doble clic se me abren las ventanas de propiedades y debajo aparece el número de puntos:

Vemos en nº de puntos del track en Basecamp. Toca filtrarlo o reducirlo

Aunque en la versión Mac (imagen) y de PC está en sitios distintos, en los dos casos buscamos la opción de Menú FILTRAR TRACK para poder acceder a los menús de reducción de puntos que son varios:

Opción FILTRAR un track en Basecamp de Mac

y podemos optar entre varias formas de reducir. No lo realiza con la misma precisión que compegps pero es funcional. En cualquier caso seleccionamos la casilla de Guardar track original para poder volver a él si no nos gustan los resultados. La opción PUNTOS MÁXIMOS, según la versión de Basecamp que tengamos, es una lotería y no lo hace nada bien. Probamos:

 

Reducir un track en Basecamp a un nº de puntos máximo

Y la más acertada es la opción AUTOMÁTICO que incluye una escala y que si la activamos y la colocamos por la mitad nos reduce más o menos el track a la mitad de puntos (o a una 1/4 parte o a 3/4 partes):

La opción AUTOMÁTICO se maneja con una escala movible a 1/4, 2/2, 3/4

Con este programa no podemos reducir nuestro Camino de Santiago a etapas de 5oo ptos a no ser que usemos la tijera y vayamos cortando el track en el punto 500, en el 1000, 1500, etc a mano

3. OPCIÓN WIKILOC

Podemos usar la opción de Wikiloc de descargarnos directamente el track en la opción reducido a 500 ptos. o dividido en varios tracks de 500 ptos:

Desde Wikiloc podemos bajarnos el track reducido a 500 ptos o bien en varios tracks de 500 ptos

O bien podemos optar por subir un track superlargo de nuestro ordenador y luego optar por bajarlo reducido. Esta opción nos da menos control sobre el resultado (p ej no puedo bajar un track troceado en varios de 10.000 ptos) y tiene el problema que que si el track YA EXISTE en wikiloc no te lo va a dejar subir otra vez, por lo que nos parecen más interesantes las opciones 1 y 2. Puede causar confusión ya que aunque el resultado de bajarte el track del Camino de Santiago es UN UNICO ARCHIVO (ver imagen):

Si me bajo un track largo de Wikiloc troceado en varios tracks de 500 ptos obtengo UN UNICO ARCHIVO GPX

En realidad este archivo contiene varias decenas de tracks en su interior, como podemos ver si lo importamos a Basecamp:

Track troceado en varios, descargado de Wikiloc y abierto en Basecamp

Nos encontramos entonces, mínimo, con 3 problemas:

  • Hay que renombrar a mano todos y cada uno de los tracks (llevan un nombre muy raro)
  • Se nos ordenan de forma irregular (después del 1 viene el 10 y no el 2) No tengo claro cómo van ordenadas mis etapas del Camino de Santiago ahora
  • El número de tracks total supera los 20 que admite mi GPS antiguo tipo Legend

Por lo que preferimos claramente descargarnos el track original y procesarlo con uno de los dos programas y controlar el resultado, y no que una web o un robot lo procese por mí.

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Ortofotomapas dentro de un Garmin GPS

GPSconsejo33: ortofotos en tu GPS (II) Garmin

Continuamos con la segunda parte del tutorial dedicado a cómo meter un ortofotomapa en nuestro GPS, en este caso en un Garmin. Agarraos porque vienen curvas, ya que el proceso no es tan sencillo como en un TwoNav o en un móvil Android (descargar y pegar). Lo primero debemos decidir cuánto nos queremos complicar la vida, o si preferimos pagar para que todo sea más sencillo.

Desde siempre los GPS Garmin han admitido los mapas vectoriales (dibujos) elaborados en su propio formato terminado en .img. A partir de 2010 los nuevos terminales empezaron a aceptar mapas raster (es decir, en formato imagen tipo .jpg) siempre que estuvieran convertidos a kmz y no fueran muy grandes (llamado CustomMaps) Poco más tarde la marca abrió un sistema de suscripciones de pago llamado BirdsEye para que se pudieran bajar ortofotos más grandes y de varias zonas del mundo desde su propio programa de gestión de tracks. De esta forma en el actual Basecamp podemos trabajar una zona y luego acudir al menú BirdsEye y elegir descargar una ortofoto de esta zona:

Desde Basecamp puedo suscribirme al servidor de descargas de pago

Lo cual nos lleva a una inevitable pantalla a la tienda de Garmin para comprar una suscripción anual en la que nos podemos bajar todas las ortofotos que queramos durante ese año:

Comprar una suscripción Birdseye para bajarse ortofotos en la tienda de Garmin

Después de leer todo el tutorial completo, cada uno debe valorar su tiempo y ver si le conviene mejor pagar este servicio y acudir a Basecamp y bajarse todo lo que se quiera. Al principio da un poco de rabia pagar por algo que en otras marcas (TwoNav, ver tutorial anterior) es gratis. En nuestro país las ortos del IGN con gratuitas, pero Garmin te las cobra por verlas en sus dispositivos si usamos el sistema oficial de BirdsEye. Veamos varias formas de darle la vuelta a la situación.

 

1. TIPOS DE MAPAS RASTER EN UN GARMIN

Lo primero que hay que distinguir en un Garmin es la diferencia entre mapas CustomMaps y mapas BirdsEye.

A. Mapas CustomMaps (KMZ): son gratuitos, deben estar en formato .kmz (de Google), no deben estar compuestos de más de 100 pequeños archivos (o teselas) .jpg en total de la carpeta. Esta cifra se alcanza muy fácilmente con un solo mapa, por lo que se trata de un sistema muy limitado a la hora de llevar VARIOS mapas en el GPS. Prácticamente no se usa. Para verlos, los mapas se deben meter en la carpeta CustomMaps (si no existe, la creamos en la raíz de archivos del GPS)

B. Mapas BirdsEye (JNX): no son gratuitos en principio, ya que el GPS debe estar preparado para esta suscripción. Para ello o se paga la suscripción o se parchea el aparato, allá cada cual elija. Una vez preparado el GPS no tienen casi limitaciones en el total de mapas ni en el tamaño de las teselas de cada mapa, pudiendo tener los mapas unidos en grupos por un mismo nº de grupo y que se vean a la vez, o bien poner un nº de mapa individual a cada proyecto. Además se pueden ver “por debajo” y a la vez que los mapas vectoriales siempre que éstos tengan el fondo transparente. Son pues la solución ideal, aunque conlleva dar más pasos con los archivos. Para verlos, los mapas se deben meter en la carpeta BirdsEye (si no existe, la creamos en la raíz de archivos del GPS, o bien de la microSD)

 

2. PROCESO PARA CONSEGUIRLOS

Depende cuánto nos queramos complicar la vida podemos optar por:

Explicaremos la tercera opción, a pesar de que en tiempos totales sea más rápido crearse una ortofoto con SASPlanet con los videotutoriales de Digimapas.com.

 

3. CONVERTIR UNA ORTOFOTO .ECW A .JNX

Partimos del mismo punto en el que nos quedamos en el GPSconsejo anterior: ya nos hemos descargado una hoja en ortofoto PNOA de la web del cnig.es. Ya sabemos que está en formato .ecw y que un Garmin no lo acepta. Necesitamos pues un programa que abra el mapa y lo convierta a .jnx. Para ello tenemos por lo menos dos opciones, usar el programa de pago Global Mapper o el semigratuito OkMap.

3.1 Convertir un mapa con Global Mapper

Con dicho programa ya instalado y registrado en nuestro PC (no hay versión Mac) podremos cargar el mapa directamente (lee prácticamente todos los formatos de mapas) y pulsaremos en la opción EXPORT, eligiendo la opción Garmin Raster Maps (KMZ/JNX). Con esta opción el mapa resultante quedará troceado en pequeños JPG para que pueda ser leido por un GPS Garmin:

Exportar un mapa a JNX con Global Mapper

y en la siguiente pantalla elegimos JNX, cambiamos el nombre del mapa, que lo podemos decidir aquí mismo por uno más reconocible, en nuestro caso “PNOA-0141-PamplonaSur.jnx”. Bajamos un poco la calidad por ejemplo al 80% para conseguir tiempos de procesado soportables y un tamaño de archivo razonable:

Opciones de exportación a JNX desde Global Mapper

El proceso es bastante, bastante lento, como veremos en la barra de estado del proceso:

Barra de estado de Global Mapper al convertir un mapa

 

por lo que recomendamos otras opciones si se tienen prisa como descargar la misma hoja PNOA desde SASPlanet ayudados por una rejilla 50.000 para seleccionar la misma hoja que en el ejemplo. Ver videotutoriales en: https://digimapas.blogspot.com.es/p/videotutoriales_6183.html

 

3.2 Convertir una ortofoto con OkMap

Ya hablamos en nuestro Tutorial 1 de este maravilloso programa semigratuito (cuesta 14,5 euros X 5 licencias) con el que se pueden hacer muchas cosas y cuya compra se amortiza muy pronto. Como la última vez que lo usamos, utilizaremos la misma opción de convertir un mapa .ecw a jnx o a kmz. Necesitaremos que el programa esté comprado y registrado, ya que la versión demo no abre mapas .ECW. Ya hemos explicado la diferencia entre KMZ y JNX, dependiendo de si en el GPS vamos a usar un solo mapa o muchos. En OkMap el menú de conversión es el mismo. Optamos por Menú Utilidad / Mapa por cuadrículas-Garmin Custom Maps, lo cual nos abre una pantalla de Cargar Mapa:

 

Cargar un mapa en OkMap para convertirlo a un mapa Garmin KMZ o JNX

 

Y localizamos el mapa .ECW de nuestro PC,  que queda cargado en pantalla con las suscuadrículas que lo forman. De las dos opciones debemos elegir entre KMZ (el proceso es más rápido) y JNX, la calidad del JPG (100%), el nombre del archivo final, su prioridad de dibujo si se ven varios juntos y podemos para pruebas desactivar varias cuadrículas en el menú inferior. Si elegimos el formato KMZ el número de teselas no puede superar los 100. Como ventaja el mapa final en KMZ lo podremos abrir en Basecamp como un mapa más (archivo Importar):

 

Opciones de exportación de un mapa en OkMap. Elegimos entre KMZ y JNX4 según su destino (Basecamp o GPS)

 

Si al pulsar en el Triángulo de exportación el programa se queja y necesita convertir el mapa a Norte verdadero, le hacemos caso (ver Tutorial 1) y con el mapa final ya en formato .okm pulsamos en el botón de Exportación verde triangular y esperamos unos buenos minutos: el programa nos lo advierte:

Tanto si usamos Global Mapper como OkMap, los tiempos de conversión en Ortofotos son grandes, y en algún caso, insufribles

 

La suma de tiempos usando uno como otro programa es grande, ya que son archivos de gran tamaño que luego deben ser troceados en decenas o cientos de pequeñas fotos jpg para que el Garmin las pueda representar como un conjunto único. En nuestro caso no las usamos casi en los GPS y, para casos muy puntuales, de necesidad en campo, preferimos sacar nuestro móvil con Oruxmap, coger señal, y acceder a la misma ortofoto de forma offline pues llevamos directamente toda nuestra provincia en la microSD. Y como segunda razón, los tiempos de refresco de pantalla con este tipo de mapas-ortos son lentos en los terminales de gama más baja (etrex, edge touring…)

 

4. PASO FINAL: PEGA LOS ARCHIVOS EN EL GPS

Nuestra recomendación es usar la tarjeta microSD de nuestro GPS que siempre tiene más capacidad que la memoria interna. Si nuestro mapa final es .KMZ lo metemos en la carpeta CustomMaps de nuestro GPS o de nuestra MicroSD. Si es .JNX, lo metemos en la carpeta BirdsEye, pero el GPS deberá estar parcheado o tener una suscripción BirdsEye pagada. Saldremos a la calle, cogeremos señal y en el menú de mapas del GPS miraremos al final de la lista y aparecerán nuestros mapas personalizados para activarlos. Desactivaremos el resto para que no interfieran.

5. MAC NO

Como el formato .ECW en que se ofrecen la mayoría de las cartografías oficiales no es soportado por el sistema operativo Mac, todas estas operaciones solo podremos realizarlas desde Windows o Linux (en este caso mejor con el QlandKarte)

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Nuevo mapa TopoNavarra 1.0 para Garmin

Nuevo mapa TopoNavarra 1.0 (2016) para Garmin

A menudo nos preguntan en la web qué mapa recomendamos llevar cargado en el Garmin si andamos por Navarra. Hasta ahora esto no tenía una respuesta única, pues había que ir jugando con tres mapas dependiendo de la zona para tener lo mejor de cada cartografía. Entre noviembre y diciembre de 2016 hemos colaborado en la realización del que entendemos es el mejor mapa de Navarra ahora mismo y, por fin, con fuentes actualizadas a 2016.

Hemos tenido la suerte de que uno de los mayores expertos en realizar cartografías para formato Garmin, la web Cartografía Digital, se haya fijado en nuestra Comunidad para realizar su tercer proyecto de mapa a la carta tras Picos de Europa y Guadarrama. Para nosotros ha sido un placer ver la evolución del proyecto desde Noviembre y poder asesorar, en lo posible, sobre las nuevas obras públicas de los últimos años y ejercer de beta tester en el terreno para asegurarnos que la cartografía se cargaba y manejaba bien sobre el terreno. Si al proyecto se une además Calan (Bikertravesía.com) uno de los mayores expertos del país en realizar TYPs o adaptaciones gráficas de los mapas, el resultado tenía que ser impecable. No nos ha importado en absoluto ceder elementos propios del mapa de Caminos Balizados de Navarra e incorporarlos a este:

  • Colección de más de 100 despoblados de Navarra
  • Catálogo de Megalitos diferenciados en su icono por túmulos, cromlech, dólmenes y menhires (fuente Mendiak)
  • Los 4 caminos de Santiago en Navarra y sus variantes (Fuentes IDENA y propias)
  • Las más de 980 cimas de Navarra de la web Mendikat disponibles también en Mendiak.net
  • Las vías verdes en sus trazados completos, incluso los que están en ejecución (Irurtzun-Pamplona)
  • Carriles bici de Pamplona (info solo disponible hasta entonces en el Topo Euskalherria de Mugibili)
  • Las nuevas GRs y GRTs presentadas en octubre de este año y que todavía no aparecen en IDENA ni en Sitna
  • GRs “nacionales” como la GR282 Senda del Pastoreo
  • El catálogo de Monumentos naturales o árboles centenarios de Navarra
  • El Canal de Navarra completo y sus 49 puentes que permiten cruzarlo
  • Los 16 kms del Tren de Alta Velocidad ya construidos

Para complementar el nuevo mapa hemos eliminado estas informaciones del mapa de Balizados y realizado una nueva versión 3.2 para adaptarse perfectamente el TopoNavarra y llevar así lo mejor de ambas cartografías superpuestas, como una sola, en la pantalla de tu GPS. Si adquieres el nuevo mapa desde la Cartotienda de la web de Cartografía Digital no olvides después solicitarnos la nueva versión del Balizados aquí. Te haremos un descuento quedando la compra conjunta en 20 euros (16€ el TopoNavarra y 4€ el Caminos Balizados)

Recordar que en este nuevo mapa se ha desechado incorporar los Pequeños Recorridos y Senderos Locales, al no casar exactamente con la fuente de Viales oficial. Pero se puede disfrutar de ellos llevando los dos mapas activados a la vez.

 

IMPORTANTES ACTUALIZACIONES A FECHA ACTUAL

Pasamos a hacer una comparativa con imágenes para que veáis el grado de actualización de la nueva cartografía. Solo con saber que el TopoHispania bebía del MTN25 del 2000 y que para este se han cogido las capas de información de IDENA e IGN más actuales, en algunos casos de finales del 2015 (2016 en el caso de las nuevas GRs), debería bastar para convenceros y que lo probéis:

El entorno de Yesa y su A21 acabada. Reconocibles en verde las zonas Naturales protegidas. Naranja, otra provincia (Zaragoza). Múltiples senderos en punteado rojo, parques eólicos, cuevas, etc.

 

Una maravilla lo fácil que es crear rutas aprovechando el ruteo incorporado, variable según el tipo de actividad elegido (icono de arriba)

 

Incorporados elementos muy actuales como el TAV completo desde Villafranca a Cadreita, las zonas Naturales protegidas (sotos de los ríos) y el Camino Jacobeo del Ebro GR99 (izq foto 1)

 

Aparecen todas las vías pecuarias de IDENA diferenciadas en granate, con su nombre, y con las Cañadas Reales destacadas con doble línea y letras CR. En la imagen Bardenas con Canal de Bardenas a la derecha, ya por Zaragoza

 

En la última década el Canal de Navarra ha “partido” la Zona Media y debemos tenerlo en cuenta a la hora de pedalear por la zona para buscar en sus puentes la única forma de paso. Comparación con Topohispania (2000)

 

Canal de Navarra y ramificaciones y nuevos embalses aledaños en Artajona. Ver los caminos extras por la zona, en color rojo, red eléctrica más suave, nuevos carretiles verdes…

 

Importantes incorporaciones de nuevos barrios y variantes en el entorno de Pamplona Este: Sarriguren, Mendillorri, Mutilva, Lezkairu y Ripagaina

 

GR220 y Vía Verde del Plazaola actualizados a su paso por Sarasa y Berrioplano. Faltarían las cimas secundarias que faltan al ser los pantallazos de una beta aún, pero que existen en el mapa final

 

La sierra de Urbasa y aledaños ha sido ampliamente enriquecida con senderos extra, cimas secundarias, megalitos y cuevas. Faltarían las cimas secundarias que faltan al ser los pantallazos de una beta aún, pero que existen en el mapa final

 

Se ha elegido el mejor DEM (mapa de relieve) para cuidar que los embalses y cauces de río salieran sin las feas curvas de nivel en las aguas. Limpiados los pueblos hoy ya inundados, salvo los situados muy cerca del cauce y que surgen en época de estío

 

Integradas en verde suave las zonas Naturales protegidas para saber cuándo entramos en ellas. En la imagen Foz de Iñarbe en Itoiz Norte. Caminos y senderos extra. Faltarían las cimas del mapa final

 

Añadidas las nuevas GRs y GRTs y enlaces de GR11 a GR12 en el valle de Baztan y en Malerreka (imagen de Elizondo) Reconocible su nueva variante

 

Añadidos los carriles bici de Pamplona y comarca con un icono verde con ruedas. Zonas verdes suavizadas. Últimos edificios en barrios nuevos de la década de 2000 en adelante

 

Incoporados los BIC o Bienes de Interés Cultural, buscables con la techa Destino desde el GPS y Basecamp. Camino Jacobeo de Baztan incluido

 

Incorporados más de 700 alojamientos rurales y casas rurales, buscables en el tecla Destino o desde Basecamp

 

… Y LA MARAVILLA DEL RUTEO EN CAMPO

Y dejamos para el final otro gran valor añadido del mapa. Es ruteable, pero por todas sus vías. Hemos podido probar en campo varias veces la característica de buscar un punto o una cima y que el GPS calcule la ruta y nos lleve por caminos o sendas, y no en línea recta, y resulta una gozada. Esta opción es inédita en la mayoría de los topos actuales que prefieren no mojarse las manos incorporándola. Está disponible en Topohispania, pero no ruteando por núcleos urbanos; y también en los mapas de Garmin de pago, que incorporan muchos menos viales que nuestro mapa y están realizados con mucho menos gusto. En nuestras pruebas realizadas en distancias de hasta 7 km y eligiendo el Ajuste de ruta y perfil adecuado en nuestro GPS lo ha hecho perfectamente.

El mapa no es compatible en Android con Oruxmaps como tampoco lo son los Topográficos de Garmin de los últimos 6 años. Cada programa tiene su formato.
Tampoco se puede abrir en TwoNav ni en QlandKarteGT por la misma razón.
El mapa se presenta con un número de serie individual para cada ordenador para evitar abusos.

 

EL VALOR DEL TRABAJO BIEN HECHO

Por último comentar que el mapa no es gratuito, pero su precio (16€) es irrisorio para el trabajo que lleva detrás de 3 personas. Podemos decir que con este mapa tenemos cartografía para muchos años; e intentaremos convencer al autor para que introduzca, en una futura versión, los cambios que se produzcan en los próximos años y que, desde esta web tan unida a Navarra, intentaremos centralizar. Para ello no nos importa que nos aviséis de los fallos siempre que sean achacables a nosotros y no a la fuente de información de donde están sacados.

Los alumnos de nuestros cursos de GPS (básico o avanzado) a partir de 2017 contarán con un precio especial en la compra conjunta de las dos cartografías. Pregunta al apuntarte al curso.

 

COMPRAR EL MAPA:

Puedes comprar el mapa en nuestra CARTOTIENDA, solo o con el Pack de promoción con Caminos Balizados de Navarra. Si eres un alumno actual o exalumno de nuestros cursos de GPS tienes un descuento especial del 25%.