Meter Topohispania en un móvil Android

GPSconsejo39: Topohispania en tu móvil con Oruxmaps

Ya hemos comentado en varias ocasiones que Oruxmaps es uno de nuestros programas de GPS para móvil favorito. Nosotros lo usamos como segundo GPS o GPS de seguridad siempre en la mochila grabando nuestra ruta, con el Garmin en la mano. Hoy vamos a ver cómo llevar unos mapas topográficos vectoriales en la SD del móvil para tenerlos siempre disponibles, aun sin cobertura móvil.

Hemos dedicado varios artículos en este blog (tiene sección propia) a cómo llevar una buena colección de mapas en nuestro móvil para poder consultarlos de forma offline en cualquier terreno. En este caso intentaremos llevar un buen mapa base vectorial que siempre pesa mucho menos que los mapas del IGN que apredimos a bajar en el consejo 16. Recurrimos al famoso mapa Topohispania sobre todo porque los mapas de Garmin se encuentran protegidos y Orux no los lee bien. En solo unos 2 Gb podríamos llevar todo el pais, pero se leen casos de móviles que no pueden leer todo el archivo. Por ello y porque la mitad de las veces no movemos por la misma zona, aprenderemos a trocear el Topohispania en 2, parte Norte y parte Sur, y enviarlas al móvil.

Para el ejercicio usaremos:

  • un móvil Android con Oruxmaps cargado
  • una microSD potente metida en el móvil
  • el programa Mapinstall de Garmin en nuestro caso en un mac. El ordenador ya con el Topohispania instalado y los programas de Garmin asociados
  • un lápiz USB en el que creamos una carpeta Garmin vacía y que el programa reconocerá como un gps Garmin

ABRIMOS MAPINSTALL

Conectamos nuestro GPS virtual en forma de USB vacío y el Mapinstall lo reconoce como un GPS (nosotros hemos copiado la estructura de un Dakota vacío):

Garmin Mapinstall reconoce nuestro GPS Virtual

Garmin Mapinstall reconoce nuestro GPS Virtual

De esta forma no necesitamos un Garmin para este ejercicio y además lo envía a una velocidad muy superior. Pulsamos en CONTINUAR. Y vemos la ventana con los mapas disponibles de nuestro ordenador; seleccionamos el TOPOHISPANIA_DEM 2.04 de la lista y como no lo queremos entero pulsamos (2) en Instalación Avanzada/parcial:

Como no queremos enviar el map entero pulsamos en Instalación avanzada/parcial

Y vemos la siguiente pantalla donde con el botón derecho del ratón debemos DESELECCIONAR las cuadrículas correspondientes al Sur del país y Canarias. En Mac lamentablemente hay que hacerlo una a una:

Deseleccionar mapas con Mapinstall

Deselecciono la mitad Sur del país con el botón derecho. Cada activado solo la parte Norte con lo que el mapa pesa la mitad

Ya estamos listos para pulsar en la tecla ENVIAR y los mapas se envían de forma bastante rápida (1 gb en unos 10 minutos). No tarda mucho porque el GPS virtual está vacío y solo debe enviar una familia de mapas. Al terminar el proceso el programa nos avisa como Instalación completada y pulsamos en HECHO, lo que cierra el programa:

Instalación de mapas completada en MapInstall

Instalación de mapas completada en MapInstall

En nuestro lápiz USB que hace de gps virtual reconocemos con su nombre el archivo de mapa creado y que termina en .img. Lo renombramos a Topohispania_2.04-Norte.img ya que luego repetiremos el ejercicio con la parte Sur si lo deseamos:

Mapa Topohispania creado en nuestro GPS virtual

Y ya podemos conectar nuestro móvil Android y copiar este mapa en la carpeta de mapas mapfiles dentro de la microSD/carpeta Orux/carpeta Mapfiles:

Copiamos nuestro mapa Topohispania-Norte a la carpeta de Mapas del móvil o en la microSD

Terminada la copia ya podemos desconectar el móvil, encenderlo, ir a Orux al icono de mapas y en la Pestaña de Mapas Offline ya tenemos disponible el nuevo mapa (si no aparece refrescamos la lista con el botón circular con dos flechas en movimiento):

Elegir Topohispania Norte en la lista de mapas offline del Orux

Elegir Topohispania Norte en la lista de mapas offline del Orux

Y si vamos a la pantalla de Mapa vemos el resultado al igual que lo veríamos en un gps Garmin:

Mapa Topohispania en un movil con Oruxmaps

Mapa Topohispania en un móvil con Oruxmaps

VENTAJAS E INCONVENIENTES

Como ventaja más clara, en dos archivos podemos llevar todo un país con un peso muy inferior a los mapas raster del IGN (solo Navarra ya pesa unos 900 Mb)

Como desventaja, la fuente de los mapas empieza a ser ya muy antigua (MTN25 del 2000), válida en zonas montañosas pero desactualizada en zonas urbanas recientes, barrios que no existen, autovías, etc.

Ahora que cada uno decida qué mapa llevar en su móvil.

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Gracias.

Conduce exactamente al punto inicial del track

GPSconsejo38: conduce exacto al inicio de tu track

En ocasiones, sobre todo en sitios y carreteras que no conocemos, perdemos mucho tiempo conduciendo y averiguando el punto inicial desde el que empieza un track. Esto es muy normal cuando un track no sale desde una población sino que lo hace desde un punto kilométrico, un arcén, un collado o el comienzo de una pista. Si tienes un GPS de coche veamos cómo solucionarlo.

Nos ponemos en el peor de los casos: te has ido de vacaciones a una provincia que no conoces, no conoces las carreteras, te has bajado unos tracks de internet y no quieres estar perdiendo el tiempo mirando mapas ni conduciendo despacio con el gps de monte en la mano para ver dónde comienza cada track. Como sí que tienes un GPS de automóvil, vamos a aprovecharlo para que nos guíe exactamente hasta el punto inicial del track.

Herramientas:

  • un track en una zona no poblada, que se inicia en un punto no buscable desde el GPS (un collado, un puerto, un punto km…)
  • un GPS de coche (en neustro caso Garmin también)
  • programa Basecamp para averiguar ese punto inicial y también para enviarlo al GPS

Nos descargamos este track de la subida a Atxuria desde el collado de Lizarieta en el pueblo de Etxalar. Al no ser una calle de la localidad, ni una dirección buscable, lo tenemos muy complicado para que el GPS nos llevara hasta el inicio del track. DESCARGAR EL TRACK DE AQUÍ.

Ya con el Track en nuestro ordenador, lo primero lo importamos al programa Basecamp y lo analizamos un poco. En este caso vemos que no tiene ningún wpt y también vemos que sí existen carreteras desde el último pueblo (Etxalar) hasta el punto de aparcamiento final (collado y vieja venta Lizarieta):

Abrir un track en Basecamp

Importamos nuestro track a Basecamp y vemos que entre el último pueblo y el punto final o de destino sí existe carretera o pista. Luego el GPS será capaz de llevarnos hasta allí

En nuestro caso como tenemos un Garmin Nuvi de coche al conectarlo al ordenador nos lee el mismo mapa de carreteras que lleva incorporado (City Navigator), con el que vemos que existe una carretera que comunica el último pueblo habitado con el punto inicial de nuestro track (Lizarieta) El siguiente paso es poner un nuevo wpt en el punto inicial del track, para lo que ponemos con la herramienta Nuevo wpt un nuevo punto que nombramos con el reconocible nombre de INICIO TRACK COLLADO LIZARIETA:

Ponemos un nuevo wpt justo en el punto de inicio de nuestro track. Ese es el punto hasta el que conduciremos en coche

De este punto, si pinchamos en la pestaña Avanzadas, podemos saber ya sus coordenadas para introducirlas a mano en nuestro GPS de coche si no es Garmin:

Vemos las coordenadas de nuestro wpt inicial si pulsamos en la pestaña Avanzadas del wpt

ENVÍA ESE WPT DESTINO A TU GPS

Una vez que tenemos ya la coordenada para el GPS de coche tenemos dos posibilidades, o introducirlas a mano como un nuevo destino:

Si introducimos las coordenadas a mano en el GPS en Basecamp debemos asignar el mismo formato de Coordenadas que en el GPS de coche

En el caso de este Nuvi de Garmin admite 3 tipos de Formato de coordenadas, por lo que en Basecamp en Opciones Formato de posición deberemos asignar el mismo formato que el que está seleccionado en el Nuvi.

Y la segunda posibilidad que es la más cómoda, es que como tenemos la misma marca de GPS de coche que el programa que usamos para analizar los tracks, enviaremos directamente el wpt de punto inicial con el botón derecho ENVIAR A:

Teniendo seleccionado el wpt inicial con el botón derecho de Basecamp lo podemos enviar al Garmin Nüvi

…eligiendo de la siguiente ventana emergente solo la opción de WPTS (no queremos que nos envíe ni mapas ni tracks ya que estos modelos de automoción no aceptan tracks):

De la pestaña de envío de datos selecciona solo enviar WPTS y pulsa en Enviar

CONDUCE HASTA TU DESTINO

Ahora que ya tenemos el track del recorrido en el GPS de monte y el wpt inicial en el GPS de coche, solo nos resta conducir hasta nuestro destino. Para ello encendemos el GPS Nüvi y comprobamos en Destino / Favoritos (un corazón) que nos aparece exactamente el wpt enviado con Basecamp:

Accedemos en el menú de mis sitios Favoritos a los lugares que enviamos con Basecamp

y efectivamente en el listado de sitios para seleccionar nos aparece nuestro punto inicial del collado de Lizarieta:

Del listado de sitios favoritos, elegimos el que antes enviamos con Basecamp

Lo seleccionamos y le damos a IR, con la confianza, porque lo comprobamos antes en Basecamp, de que existen carreteras o pistas ciclables entre nuestra posición actual y dicho destino.

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Preparar un recorrido revirado para GPS

GPSconsejo37: prepara tus marchas BTT “complicadas” con wpts

Es una pregunta que surge muchas veces en los foros ciclistas, sobre todo entre los recién iniciados: voy a participar en una marcha BTT, me he bajado el track pero tiene hasta 7 bucles o pasos por el mismo punto y no sé qué desvío tomar en cada una de las pasadas. Desgraciadamente los Garmin nunca han marcado el sentido de marcha en la misma línea del track como sí lo hacen otras marcas. Veamos cómo solucionarlo en 10′.

1. ESTUDIA PRIMERO TU RECORRIDO

Lo primero que debemos hacer es bajarnos el track en GPX de la marcha en cuestión y abrirlo con el programa gratuito Basecamp que es el que recomienda Garmin para nuestro receptor (antes recomendaba otros para ciclismo) El recorrido que mostramos es el de la Marcha Media Extreme Bardenas 2017 en Arguedas (Navarra) que se corre en abril. Lo importamos a una lista nueva y lo primero que hacemos es dar doble clic al track, cambiarle el color a uno claro (verde fosforito o Cian) que me permita reconocer las flechas rojas de sentido de marcha y ponemos el nombre que quiero ver en el GPS (en este caso BTT MediaExtreme2017) Estas flechas tan útiles aparecen solo en el programa pero NO en el GPS (incomprensible ausencia):

Reconocemos hasta 7 bucles o cruces conflictivos con pasadas dobles

En cuanto lo abrimos vemos que es un track complicado, con hasta 7 bucles o pasadas dobles o triples por un mismo punto. Vayamos por partes. Cambiado el color y el nombre del track damos doble clic al track (ventana lateral izquierda), se nos abre una ventana emergente y pulsamos, de la lista de puntos, en el primero y se nos destaca en el track del mapa (esquina inferior derecha). Es el punto inicial (que no es el final, por cierto) Aprovechamos y marcamos el primero de los waypoints “WPT-00 Salida”:

Marcamos el punto inicial o salida de la marcha como WPT-00

y tras un callejeo por Arguedas reconocemos el primero de los bucles (o último depende de cómo se mire) Por las flechas de sentido del track para la derecha o recto es la ida y para arriba o izquierda bajaremos al final de la prueba (pone km 49) Marco 2 wpts nuevos, el 2 será WPT-01 IZQ y el WPT20 (una estimación) como WPT20-BAJ. Con esta fórmula reconozco a simple vista que debo ir por el WPT1 y que volveré por el 20 BAJando:

Pongo tanto los wpts de la salida como el primer-ultimo bucle (wpt02 IDA y 20 VUELTA)

Voy recorriendo el track buscando el siguiente de los bucles conflictivos donde pondré nuevos wpts numerados JUSTO DESPUÉS DE CADA CRUCE pero muy próximos para que se vea claramente hacia donde tirar en la misma pantalla y sin tocar el zoom ni soltar la mano del manillar. En esta web nos lo ponen fácil ya que el plano de la prueba (imagen) marca con FLECHAS AMARILLAS la ida y con naranjas la VUELTA (me fijo también el los ptos km con bolo amarillo):

El bucle 2 también es complicado. Siguiendo las flechas amarillas del track (LA IDA) vemos que nuestro WPT03 va a IZQ y el 19 (estimado) va a IZQ o bajando, según las curvas de nivel del mapa y los colores de las flechas

 

Cerca de este segundo bucle nos encontramos también con el bucle 3 (WPT-04 en la ida y 19 en la vuelta o bajada)

De esta forma vamos recorriendo el resto del track colocando los wpts de forma consecutiva y los iremos “recogiendo” durante la marcha. Como punto importante añadiremos también el Avituallamiento (de forma aproximada), que no aparecía en el track descargado pero sí se marca en el mapa de papel de la web. Cuando finalicemos todos los bucles y wpts quizá tengamos que renumerar los últimos (19, 20…) que habíamos puesto de forma aproximada.

De esta forma, y ayudándonos también en la pantalla del GPS con el Campo de Datos Puntero que nos indica la dirección del track siempre que lo naveguemos, y que llevaremos en la parte superior de la pantalla MAPA, no tendremos que pararnos en ningún cruce y podremos hacer la prueba del tirón. Puede que cuando vayamos a la prueba todas estas indicaciones no sean necesarias al estar los cruces (o no) balizados en el terreno, con personas, etc. Pero si recuperamos el track unos meses después nos serán de gran ayuda.

2. ENVÍA EL RESULTADO AL GPS

Cuando termines de repasar tu track no olvides enviar toda la lista en la que estás trabajando a tu GPS con Basecamp, incluido el TRACK (en el color que quieras) y todos los wpts (con los nombres e iconos que quieras. Desconéctalo, enciende el terminal y no olvides activar el track y comprobar con varios zooms que todos los datos se han enviado correctamente y que además tienes cargado en el GPS un mapa topo “por debajo” para no llevar la pantalla en blanco. Siempre nos ayudarán las curvas de nivel muy juntas a anticipar subidas o bajadas muy pronunciadas, anticipar cruces de arroyos, tramos de carretera, etc.

3. COMPRUEBA EL ASPECTO DEL TERRENO CON GOOGLE EARTH O SITNA

Si eres bastante perfeccionista o curioso te gustará conocer cómo es el terreno que te vas a encontrar, ya hay mucha pista, pinares, sombra o no, asfalto… Para ello puedes completar la supervisión pulsando en el Menú VER / Ver la lista seleccionada en Google Earth y se te abrirá el track y sus wpts en dicho programa sobre una foto aérea. En el caso de los que vivimos en Navarra, podemos hacer lo propio con la web visor cartográfico autonómico Sitna:

El recorrido final y sus bucles-wpts vistos en Google Earth. Se distingue claramente la parte pistera a cielo abierto de la parte montañera-boscosa

Si quieres ver el resultado del track preparado lo puedes descargar aquí.

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Renombra tus tracks GPX antes de enviarlos al GPS Garmin

GPSconsejo36: renombra los tracks ANTES de enviarlos al GPS

Una de las peores ideas que puedes tener es descargarte un track de internet y pegarlo tal cual en tu Garmin sin verificarlo antes con un programa. Algunos modelos de esta marca (series Edge) son especialmente quisquillosos con la calidad de datos de un track GPX. Una de las cosas que más confunde a la gente es el doble nombre de los tracks: el exterior del archivo y el interno del GPX, que es precisamente el que muestra el GPS. Veamos cómo solucionar esto.

Efectivamente con la llegada del Colorado en 2008 y la nueva forma de trabajar los datos en los Garmin, se abrían muchas posibilidades nuevas, no todas buenas. Poder prescindir de un programa para abrir los tracks y enviarlos o recibirlos del GPS permitía descargar de internet o track y copiarlo y pegarlo en nuestro Garmin. Posibilidad interesante sobre todo en viajes cuando no llevas tu PC contigo.
Como ventaja fundamental: puede usar cualquier ordenador para hacerlo (sin necesitar de instalar ningún programa)
Como (gran) desventaja: no controlo el resultado, pego un track a ciegas a mi Garmin, ni siquiera sé si realmente me he descargado un formato .gpx, y menos aún cómo se llama dicho archivo y con qué nombre me va a salir en mi lista inmensa de tracks del GPS. Vayamos por partes.

EL DOBLE NOMBRE DE UN ARCHIVO .GPX

Partimos del hecho de que nos hemos descargado un track en formato .GPX que es el único que admiten los Garmin outdoor o de montaña (dejamos los Edge y Fenix aparte) Creemos ingenuamente que si renombramos el archivo en el Escritorio (PC o Mac), ese va a ser el nombre que va a ver mi GPS al pegarlo dentro, y no es cierto:

Renombrar un track GPX

Aunque yo clique en mi GPX y lo renombre acortando el nombre, no cambiamos el nombre del track, que está dentro

De esta forma solo estamos cambiando el nombre externo del archivo, que no el nombre del track, que queda interno. Para comprobar esto podemos copiarlo al GPS y al verlo en Trackmanager no nos coincide el nuevo nombre que hemos puesto al archivo externo con el de la pantalla del GPS. Para cambiar y controlar esto tenemos dos soluciones:

  1. Editar el track con el Block de Notas del sistema (o el TextEdit en Mac) y buscar la cabecera de etiquetas “<name>” con el nombre interno y cambiarlo. Y guardarlo de nuevo:

 

Podemos editar un .GPX con un Bloc de notas y cambiarle su nombre interno situado entre las etiquetas NAME Y NAME (de cierre) y guardarlo con la misma extensión .gpx (no otra)

2. O la que preferimos nosotros que es más gráfica, intuitiva y tiene varias ventajas, que es usar el programa gratuito de Garmin Basecamp: nos va a permitir ver el contenido del track (si tiene un track o más, si tiene wpts o no), cambiar el nombre/s interno/s por uno más corto/s, cambiar el color de cada track/s, ver qué mapa de los instalados es el mejor para esa excursión en concreto y enviar el contenido del GPX entero al GPS de forma íntegra y segura al lugar adecuado

 

LOCALIZA Y RENOMBRA TU TRACK/S INCLUIDO/S EN EL GPX

Si tenemos claros los conceptos anteriores nos olvidamos de pegar el track en el Garmin y lo importamos directamente al Garmin Basecamp, que va a hacer de programa verificador. Si el archivo se abre y se muestra sin problemas en el programa, no me dará problemas en el GPS. Así pues lo primero creamos una Lista nueva que renombramos como TRACK BAJADO DE INTERNET (ver imagen inferior):

Importamos el archivo GPX a una nueva lista de Basecamp. Comprobamos que hay 2 TRACKS dentro

Y comprobamos que es un track que no tiene wpts (no se despliegan en la lista inferior) y que tiene 2 tracks y no uno solo. Vemos que los nombres internos de los tracks no coinciden con el del archivo GPX descargado. Y tampoco con el archivo ya renombrado. ESOS SON LOS NOMBRES LARGOS QUE ME APARECERIAN en el GPS si los copio tal cual. Al ser tan largos en la pequeña pantalla de mi GPS se cortarían, haciéndolos poco reconocibles. Así pues lo que hacemos es clicar en cada uno de los tracks y con el botón derecho del ratón le cambiamos el nombre:

Cambiamos el nombre interno de cada track por el que nos gustaría ver en el Garmin al usarlo

Y para ello elegimos nombres cortos, descriptivos y reconocibles, tipo “Pueblo-monte-pueblo llegada”. En la imagen ponemos un nombre largo de ejemplo para que se entienda mejor.

Una vez que lo hemos cambiado tenemos dos posibilidades: exportarlo de nuevo para usarlo más adelante. Para ello clico en la Lista y selecciono menú Archivo / Exportar lista a mi escritorio:

Exporto todo el archivo .GPX de nuevo pero ya modificado por dentro. Le podemos poner un _ok de coletilla por ejemplo

Y si lo vamos a usar ya mismo lo enviamos directamente al GPS ya conectado por USB eligiendo de la Lista el botón derecho Enviar a:

Para enviarlo directamente al GPS selecciono Enviar a del botón derecho del ratón

Y ya podré desconectar mi GPS y encenderlo para ver que los tracks (son dos) se han enviado correctamente a la carpeta adecuada del GPS y ya están disponibles con los nombres que ya he dado antes en el TrackManager (en los modelos nuevos) o en la lista de Tracks (en los modelos viejos):

Ya me aparecen los dos tracks que he enviado con el nombre que yo he puesto antes

Para terminar de liar la manta si uso el explorador de archivos de mi ordenador y exploro el contenido de la carpeta GPX de mi Garmin, veo que los tracks se han enviado como Track1.gpx y Track2.gpx (así tantas veces como se envíen tracks con Basecamp) Todo un lío que esperamos haber desenrredado para el que no conocía este procedimiento.

Por supuesto para estos menesteres se pueden usar otros programas de pago como Ozi Explorer, CompeGPS o otros libres como Trackmaker. Cada maestrillo…

TAMBIÉN AL SUBIR TRACKS:

Por supuesto este truco es conveniente seguirlo tanto si nos bajamos tracks de la red (comprobarlo) como si SUBIMOS tracks a algún portal de rutas. Algunas famosa web que empieza por W está llena de tracks públicos que se llaman “fecha-hora”, “active-log”, “track”, “paseo”, “prueba” o “pueblo a secas” que no facilitan en nada la vida al usuario que los descarga.

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