Crear trayectos en QMapShack

Tutorial 16: Trayectos para Edges con QmapShack (II)

En nuestro tutorial anterior (16) enseñamos cómo preparar Trayectos con guiado para series Edge con IBPIndex.com y con Qmapshack. Hemos recibido correos y alegaciones para que afináramos con un tutorial más completo con QMS y sin software de pago y cogemos el guante. Vamos paso a paso cómo configurar de forma básica nuestro QMapShack para elegirlo como nuestro editor de tracks futuro.

CONDICIONES PARA QUE FUNCIONE:

Para que el Edge nos avise en cada giro debemos utilizar el formato .tcx con los wpts incrustados y esto de momento solo nos los ofrece el programa QMapshack: Ya comentamos en el tutorial anterior las bondades de este programa y por qué lo elegimos. Para una configuración completa se recomienda seguir su magnífica Wiki-GUIA DE INICIO. Hacemos un resumen para tenerlo operativo, en nuestro caso en un MAC.

0. INSTALAR Y CONFIGURAR QMAPSHACK CON MAPAS Y RELIEVES

Tras descargarlo y proceder a instalación inicial podemos abrir el programa y lógicamente nos lo encontramos vacío de mapas y de relieves:

Tras la instalación inicial de QMS nos falta aún instalarle mapas y Relieves

En este programa no hay que INSTALAR mapas propiamente, sino que basta con tenerlos descargados y en una carpeta, y especificarle la ruta, para que el programa los lea. Podremos copiar en esa carpeta mapas en varios formatos, entre ellos el formato .img de Garmin, siempre que no estén protegidos en formato NT. También podremos leer mapas en formato RMAP de CompeGPS y los jnx de Garmin. En este hilo del foro Mendiak nos proporcionan estos mapas básicos ya listos para ser leidos por QMS:

Los descargaremos y meteremos en una misma carpeta que no moveremos, por ejemplo Mis documentos/QMapShack/Mapas. A continuación el programa ya nos ayuda para configurar nuestra ruta, para ello pulsamos en ARCHIVO / CONFIGURAR RUTA DE MAPAS:

Pulsamos en el menú de ayuda de Mapas para establecer la ruta de la carpeta con los mapas QMS

Y especificamos la ruta de la carpeta de nuestros mapas y pulsamos en OK:

Completamos en este orden la ruta de mapas para que el programa los encuentre

Ya podremos ver en nuestra zona de mapas los nuevos mapas disponibles. Como el track es de Navarra, a nosotros nos gusta la estética del mapa IGN25 k, por lo que lo seleccionamos y con el botón derecho lo Activamos:

De los nuevos mapas, activamos el de IGN Navarra 25k

y pasa a verse debajo en la zona central, y el mapa pasa a ponerse el primero de la lista:

Mapa IGN Navarra 25k activado

ACTIVAR LOS MAPAS DE RELIEVE DEM: (proceso explicado en este hilo de Mendiak)
El programa es capaza de leer mapas de relieves desde el disco duro en varios formatos, pero por comodidad elegimos estas fuentes de mapas online. Descargamos este archivo, lo descomprimimos y lo colocamos en una carpeta nueva de mapas DEM junto a la otra: Mis documentos/QMapShack/Mapas DEM. Ahora falta decirle al mapa dónde está esta ruta. Pulsamos en la ayuda o en el siguiente menú:

Configuramos la ruta de mapas DEM para que los lea

Y ya tendremos el listado de Mapas DEM disponibles, en otra de las ventanas laterales (una mapa MAPAS TOPO y otra para RELIEVES DEM) seleccionamos los del ESP IGN MDT05 y los activamos. Estos mapas tienen una precisión de 5 m y nos sirven para recorridos del todo el país:

De la nueva lista de mapas DEM, activamos los IGN05 m

Y tenemos el programa disponible y listo para poder abrir nuestro primer track y analizarlo. Vamos a buscar un track fiable de internet.

 

1. PASO 1: CONSEGUIR UN TRACK FIABLE DE LA RED:

Partiremos de una web de reconocida solvencia para descargar un track fiable, en este caso la tierra tira para casa y navegamos por la web del nuevo Espacio BTT Tierra Estella Lizarraldea y nos decidimos por el track 6A. Tras descargarlo en formato .gpx (compatible con varios programas), lo abrimos en QMapshack con el menú inicial ARCHIVO/Abrir datos GIS, y nos advierte el programa que hay una serie de puntos con marcas de tiempo inválidas, y esto no le gusta a los Garmin Edge:

Track recién abierto, nos avisa de marcas de tiempo inválidas

Además el track está en sentido contrario al que queremos, para ello lo clicamos y con el botón derecho elegimos INVERTIR TRACK:

Y guardamos el track (clicamos en el Proyecto y Guardar). Ahora toca solucionar la falta de tiempos, para ello lo seleccionamos y elegimos EDITAR. Si hay un candado junto al nombre, lo clicamos para abrirlo y cambiamos el nombre por uno corto, y buscamos la PESTAÑA Cambiar fecha/hora de puntos del track, que desplegamos:

Ajustamos 1. CAMBIAR FECHA Y HORA y 3. modificar VELOCIDAD

Elegimos los nuevos datos y pulsamos en las ruedas dentadas para que lo realice. En el caso de Ciclismo de Montaña aplica distintas velocidades en llano, subida y bajadas y lo hace muy bien. Guardamos el track y ya lo tenemos listo para analizarlo en IbpIndex. Si no guardamos el track no se quedan registrados los cambios.

2. AÑADIR LOS RAMPONES CON IBPINDEX.COM

Web de análisis completísima, además de facilitarnos el índice de dureza OBJETIVA de nuestro track, la usaremos para calcular de forma automática los principales rampones a los que deberemos enfrentarnos y su duración para poder dosificarnos. Para ello accederemos con nuestra cuenta y debajo arrastraremos nuestro track a la ventana de análisis:

Una vez logueados, analizaremos nuestro track con IBPIndex para averiguar los principales rampones

Y la web nos devolverá una segunda pantalla en la que debemos elegir el tipo de Actividad CICLISMO:

Pulsaremos en Tipo de actividad Ciclismo: Análisis completo

Veremos ahora un mapa y un análisis muy completo en la que nos interesa filtrar los desniveles por su índice de dureza (5%, 10%, 15% o superiores):

Veremos los principales rampones del recorrido, sobre mapa y listados debajo

Pulsaremos en Mostrar repechos y nos desplegará una lista de los principales desniveles de la ruta y su duración en metros. Dejamos por defecto la casilla de Descargar como Waypoints porque es eso lo que nos interesa, que se descarguen junto al track:

Queremos que los repechos se descarguen como Wpts del track

Y finalmente ya podemos debajo pulsar en DESCARGAR ARCHIVO en .gpx que nos descargará el resultado pero ya con los wpts de repechos incrustados:

Descargaremos el track en .gpx para luego añadir avisos en QMapShack

ELEGIMOS EL FORMATO .GPX porque nosotros queremos enriquecerlos sobre mapa añadiendo cruces peligrosos, pueblos, inicio, fuentes, túneles… Si lo descargamos en .tcx y copiamos en un Garmin, en el trayecto no funcionarán los avisos, los wpts se pierden por el camino.

3. AÑADIR MÁS PUNTOS DE AVISO (WPTS) CON QMAPSHACK:

Como en el punto 0 ya hemos instalado y configurado nuestro QMAPSHACK ya lo tenemos listo para editar nuestro track. Para cargarlo vamos al menú ARCHIVO/Cargar Datos GIS:

Abriremos nuestro track con Archivo / Cargar Datos GIS

Y el track con los wpts de los repechos los tendremos en la ventana de datos lateral, muy similar a CompeGPS o Basecamp. Ya vemos que el track y los wpts cuelgan de un archivo GPX superior, al estilo de las listas de Basecamp:

Arbol de datos lateral con nuestro TRACK y wpts de repechos desplegado

Ahora debemos hacer un pequeño paso y es editar el nombre de nuestros wpts de repechos ya que los AVISOS DE UN TRAYECTO EN UN GARMIN solo admiten 10 caracteres seguidos incluidos los espacios. Para ello seleccionamos el primero de los wpts-repechos y botón derecho Editar:

Acortamos el nombre del repecho a uno tipo “11%-349m” pues nuestro Edge no nos muestra más caracteres

Si encontramos un candado cerrado junto al nombre de cada WPT, lo abrimos. Haremos esto con cada uno de los wpts-repechos (error de IBPIndex o limitación de Hard de Garmin, a ver si lo solucionan) y ya podremos dar doble clic al TRACK, cambiarle el nombre por uno corto para el Edge y esta acción nos lo centrará en pantalla, junto a un perfil de altura. El siguiente paso será localizar el punto inicial y final y añadirlos como WPT clicando sobre su lugar en el mapa Botón derecho Crear wpt aquí, al estilo de cualquier programa de edición, eligiendo un nombre corto y un icono de la lista e incluso el radio en metros de Proximidad del aviso. NO FUNCIONAN EN LOS EDGE todos los iconos de la lista:

Creando un nuevo WPT con Qmapshack, podemos insertar su nombre, tipo de icono y radio de aviso en metros

Haremos lo mismo con las entradas a localidades (útiles para avituallamiento o renovar el agua), con los distintos cruces de camino a carretera (ahí los pondremos unos metros antes para aminorar la marcha), curvas muy cerradas en descensos, fuentes, cimas de las puertos, puntos previstos de parada, etc:

En cada wpt nuevo podremos cambiar icono, nombre y radio de aviso al acercarnos a él

Terminada toda la edición, tenemos tres posibilidades:

  • Dejarlo tal cual, con lo que sólo nos quedará exportar el resultado final como un solo archivo en formato .TCX para que los distintos avisos de los WPTS funcionen
  • Si el track tiene ya varios años conviene abrirlo sobre una foto aérea de la zona (Ortofotomapa). Eso se puede hacer abriendo el GPX con Google Earth o hacerlo en el mismo programa QMS activando la capa “ESP_IGN_Ortofoto” comprobando que no hay carreteras, construcciones, autovías, pantanos… más recientes que el mapa usado. Esta posibilidad es una de las grandes carencias de Basecamp que justifica por sí sola el uso de QMS (ver imagen):

    Abrir track sobre fotos aéreas, una de las grandes joyas de QMS

  • O bien enviarlo ya al GPS a través del programa, nos dejará enviarlo al Garmin siempre que lo tengamos conectado al USB.

 

Para ello obviamente seleccionaremos del árbol de datos EL NOMBRE DE TODO EL PROYECTO (arriba de todo) que contiene tanto el track como los WPTS (al igual que una LISTA en basecamp):

Y en la siguiente pantalla CLAVE el programa nos pregunta, con una mala traducción, si lo queremos guardar como ACTIVIDAD o como CARRERA (debería decir TRAYECTO) Si nos entran las dudas, la ventana ya nos ayuda porque nos dice que todos esos wpts que tanto nos ha costado meter a mano no se guardarían si elegimos como ACTIVIDAD, así que por deducción dejamos por defecto CARRERA y exportamos a Escritorio el archivo con un nombre y terminado en .tcx (nosotros ponemos “Rdkk-nombre.tcx”:

En la ventana final elegimos como formato de exportación CARRERA y formato .tcx

Recordar que los nombres largos al Edge no le convienen, ni en los wpts ni en el nombre final del trayecto. Lo pegamos en la carpeta NewFiles de nuestro Edge y ya podemos desconectarlo, arrancarlo y seleccionarlo en la lista de Trayectos.

4. AL CAMPO Y A PROBARLO

Hecho todo este proceso, que al principio nos costará media hora y luego reduciremos a 10 minutos cuando lo repitamos antes de cada salida, debemos aún ajustar una serie de cosas en nuestro Edge para que nos avise en pantalla y con pitido. Iremos al menú principal / Trayectos y elegiremos nuestro nuevo Roadbook:

Iremos al menú principal / Trayectos y eligiremos nuestro nuevo Roadbook

Pulsamos debajo hasta llegar a la palabra Configuración:

Pulsamos en Configuración de ese trayecto para acceder a sus ajustes propios

y allí debemos activar el Trayecto para que se vea en pantalla, elegir un color que destaque y activar los Avisos en Puntos de Trayecto:

En nuestro Trayecto debemos activar MOSTRAR SIEMPRE, para que sea visible en pantalla, y PUNTOS DE TRAYECTO, para que salten dichos avisos

Tampoco nos olvidaremos de activar los TONOS generales del GPS para escuchar los AVISOS aunque no estemos mirando la pantalla. Y si queremos que también nos avise para hidratarnos y alimentarnos durante la marcha, debemos activar dichas Alertas:

Solo nos quedará arrancar nuestra bici, tomar señal del GPS, y realizar los dos pasos básicos: activar la navegación en ese Trayecto y comenzar a grabar con el botón START. Para ello seleccionaremos el Trayecto de la lista, y pulsaremos en IR, con lo que comenzará la navegación. El GPS nos advertirá si ya estamos cerca del track o si queremos navegar al inicio (según modelos de Edge) Después no nos olvidaremos de activar la grabación de nuestro propio track pulsando en el botón START (en el 1000 nos pregunta si dar al Start si le damos al IR).

RESULTADO: El GPS nos irá avisando al llegar a cada uno de los WPTS con una ventana inferior negra debajo del mapa que durará unos minutos, y con un pitido si llevamos los tonos activados (recomendable) Solo nos dedicaremos a pedalear y a regularnos en cada uno de los repechos que nos salten según su dureza. Además entre las pantallas del GPS aparecerá una nueva con un Roadbook con un listado de los distintos puntos de aviso de la ruta:

Nueva pantalla con los distintos puntos de la ruta donde nos pitará y saltará el aviso en pantalla

La experiencia la podremos completar con los avisos para hidratarse y comer cada XX minutos y XX kilómetros, como los explicamos en este GPSconsejo.

Adaptando todo este proceso a nuestras rutas más complicadas, veremos que la experiencia de navegación con un Garmin Edge no es tan mala como se comenta en foros cuando no entiendes sus funciones.

5. APÓYANOS:

Si te gustan estos GPSconsejos semanales y te resultan útiles puedes apoyarnos de 5 formas:

  • Apuntándote a uno de nuestros Cursos de GPS
  • Enviando tracks nuevos a la web siempre que no estén ya publicados
  • Haciendo alguna ayuda en el apartado Donaciones.
  • Siguiéndonos en Facebook, pulsando en Me gusta y compartiendo nuestros artículos
  • Usa nuestra Cartotienda y adquiere nuestros mapas TopoNavarra 1.5 y su complemento Caminos Balizados de Navarra y te llevarás lo mejor para patear por nuestra tierra

Cualquiera de estas 5 opciones es bien recibida, pues mantener una web como esta lleva unos costes.

Tutorial 15: Trayectos con avisos en series Edge de Garmin (I)

Tras un tiempo probando las distintas alternativas para preparar Trayectos o Roadbooks con indicaciones de giro en las series Garmin Edge, os vamos a explicar la que nos parece mejor forma de hacerlo. Las ventajas de preparar un recorrido a conciencia son múltiples, de forma que cuando salgamos a la ruta solo tengamos que darle al START y pedalear y el Garmin nos irá avisando tanto para comer, hidratarse, así como en los cruce más peligrosos y en los desniveles más importantes y cuánto duran. Veámoslo paso a paso.

CONDICIONES PARA QUE FUNCIONE:

Para que un Garmin Edge nos avise en distintos puntos de ruta, así como si nos salimos del track/trayecto/Roadbook que seguimos, debemos cumplir las siguientes condiciones:

  • Obviamente, usar un Garmin de la serie Edge (nosotros lo explicaremos para un Edge 1000)
  • Guardar nuestro track como Trayecto en formato .tcx y con los wpts o puntos de aviso incrustados. Para esto no sirve cualquier programa aunque nos lo permita exportar en .tcx
  • En nuestro GPS activar los avisos de Punto de trayecto y el aviso de desvío de Trayecto navegado
  • Enviar este trayecto preparado al GPS, ya sea con un programa o a la carpeta NewFiles y arrancarlo y seleccionarlo de la lista y pulsar en IR

PROGRAMAS QUE DESECHAMOS Y POR QUÉ:

  • Basecamp: no lo usaremos ya que aunque tiene opción de exportar a .tcx luego en el Edge los avisos no funcionan. Lo podemos usar para analizar el track, o ver su sentido de marcha o reducir el nímero de puntos si supera los 10.000
  • CompeGPS o Land: por la misma razón, aparentemente exporta a .tcx pero luego el trayecto no funciona. Lo usaremos para añadir alturas con precisión a tracks que sean dibujados o planos; y tiempos y velocidades a tracks dibujados
  • Web ridetwithgps.com: aunque en su momento la usamos, las últimas versiones parecen capar ciertas funciones hacia la versión de pago. Además no permiten ver más que dos tipos de mapas de fondo (orto y topo básica) y eso es un poco pobre
  • Programa Garmin Training Center: descatalogado, solo permite abrir mapas en formato vectorial Garmin, pero no ortos ni DEMs de alturas

PROGRAMAS QUE USAREMOS:

  • Una web o portal de rutas para bajarnos un track real fiable, grabado en campo y no dibujado ni modificado
  • CompeGPS/Land: solo si vemos que dicho track no incorpora dichas informaciones. Existe versión demo en su web
  • QMapshack: verdadera joya de programa de edición de tracks, lo elegimos por varios motivos. Es una mezcla de capacidades de Basecamp y de CompeGPS; podemos ver casi todos los mapas de estos dos formatos (Garmin y Raster), superponerlos, jugar con su transparencia, pero además permite añadir alturas y velocidades a un track que no las tenga y sí permite exportar el Roadbook final a .tcx y éste funciona. Nos permite comprobar el resultado final sobre foto aérea, con lo que nos ahorramos abrirlo en Google Earth (es una capa más del programa) Además es gratuito, funciona en PC, Mac y Linux, y tiene un tutorial muy completo de instalación y configuración inicial en su web Wiki-GUIA DE INICIO. Nos bastará con instalarlo y configurar la carpeta de ruta de mapas y tener un topo como Topohispania instalado. En el mismo Wiki encontraréis enlaces para bajar los principales mapas de formato Garmin y verlos en este programa. Si los instalamos bien, su curva de aprendizaje si vienes de Mapsource o BAsecamp es más o menos rápida y las ventajas sobre éstos, grandes
  • Web IBPIndex.com: nos permitirá analizar nuestro track y descargarnos con él los inicios de los principales desniveles (rampones) que superen el 5% ó el 10% y la duración en metros de los mismos. Todo de forma automática, en un par de minutos y como wpts incrustados en el mismo track.

0. PASO 1: COMPROBAR NUESTRO TRACK:

Partiremos de una web de reconocida solvencia para descargar un track fiable, en este caso la tierra tira para casa y navegamos por la web del nuevo Espacio BTT Tierra Estella Lizarraldea y nos decidimos por el track 6A. Tras descargarlo en formato .gpx (compatible con varios programas), lo abrimos en CompeGPS/Land y vemos algunos datos incoherentes que no coinciden con la ficha del recorrido en dicha web. Esto suele ser debido a tracks a los que les falta la información de tiempos o velocidades. Así que lo seleccionamos en el árbol de datos / Tracks y con el botón derecho, y un mapa DEM 5×5 m preciso, seleccionamos la opción Herramientas / Asignar tiempo y velocidad:

Le ponemos una hora de inicio coherente con la que realizaremos cuando toque y una velocidad según vayamos en BTT, flaca o ebike. Repetiremos el paso Calculando la altura del suelo para cada punto con un buen mapa DEM como los que explicamos en este hilo.

Comprobamos con el listado de puntos que el sentido de marcha es el que queremos (estaba en 5A), lo invertimos en Herramientas / Invertir track, y guardamos ahora sí nuestro track modificado, en el mismo formato .gpx y nombre.

1. AÑADIR LOS RAMPONES CON IBPINDEX.COM

Web de análisis completísima, además de facilitarnos el índice de dureza OBJETIVA de nuestro track, la usaremos para calcular de forma automática los principales rampones a los que deberemos enfrentarnos y su duración para poder dosificarnos. Para ello accederemos con nuestra cuenta y debajo arrastraremos nuestro track a la ventana de análisis:

Una vez logueados, analizaremos nuestro track con IBPIndex para averiguar los principales rampones

Y la web nos devolverá una segunda pantalla en la que debemos elegir el tipo de Actividad CICLISMO:

Pulsaremos en Tipo de actividad Ciclismo: Análisis completo

Veremos ahora un mapa y un análisis muy completo en la que nos interesa filtrar los desniveles por su índice de dureza (5%, 10%, 15% o superiores):

Veremos los principales rampones del recorrido, sobre mapa y listados debajo

Pulsaremos en Mostrar repechos y nos desplegará una lista de los principales desniveles de la ruta y su duración en metros. Dejamos por defecto la casilla de Descargar como Waypoints porque es eso lo que nos interesa, que se descarguen junto al track:

Queremos que los repechos se descarguen como Wpts del track

Y finalmente ya podemos debajo pulsar en DESCARGAR ARCHIVO en .gpx que nos descargará el resultado pero ya con los wpts de repechos incrustados:

Descargaremos el track en .tcx si va para el Garmin o en .gpx si lo queremos enriquecer aun más

Si lo descargamos en .tcx para el Garmin también nos funcionará, pero nosotros queremos enriquecerlos sobre mapa añadiendo cruces peligrosos, pueblos, inicio, fuentes, túneles… Y COMPROBAR EL RESULTADO SOBRE UNA FOTO AÉREA ACTUAL. Para ello lo abriremos en el mejor programa de edición que conocemos (y hemos probado unos cuantos)

2. AÑADIR MÁS PUNTOS DE AVISO (WPTS) CON QMAPSHACK:

Partimos del hecho de que tenemos el programa perfectamente instalado como se explica en la GUÍA RAPIDA o WIKI, con la ruta de Mapas ya creada y con por lo menos un mapa topo abierto (Topohispania 2.04 para el pais y este mapa IGN 25.000 para Navarra nos bastarán (descargar el formato .RMAP). Para cargar el track (las pantallas son de la versión Mac) no hará falta ni crear un proyecto nuevo ni carpeta: al no haber nada abierto aun no chocará con información previa. Abriremos el track así:

Abriremos nuestro track con Archivo / Cargar Datos GIS

Y el track con los wpts los tendremos en la ventana de datos lateral, muy similar a CompeGPS o Basecamp. Ya vemos que el track y los wpts cuelgan de un archivo GPX superior, al estilo de las listas de Basecamp. El programa además tiene un autoguardado cada XX minutos, cosa que viene muy bien:

Arbol de datos lateral con nuestro TRACK y wpts de repechos desplegado

Ahora debemos hacer un pequeño paso y es editar el nombre de nuestros wpts de repechos ya que los AVISOS DE UN TRAYECTO EN UN GARMIN solo admiten 10 caracteres seguidos incluidos los espacios. Para ello seleccionamos el primero de los wpts-repechos y botón derecho Editar:

Acortamos el nombre del repecho a uno tipo “11%-349m” pues nuestro Edge no nos muestra más caracteres

Si encontramos un candado cerrado junto al nombre de cada WPT, lo abrimos. Haremos esto con cada uno de los wpts-repechos (error de IBPIndex o limitación de Hard de Garmin, a ver si lo solucionan) y ya podremos dar doble clic al TRACK, cambiarle el nombre por uno corto para el Edge y esta acción nos lo centrará en pantalla, junto a un perfil de altura. El siguiente paso será localizar el punto inicial y final y añadirlos como WPT clicando sobre su lugar en el mapa Botón derecho Crear wpt aquí, al estilo de cualquier programa de edición, eligiendo un nombre corto y un icono de la lista e incluso el radio en metros de Proximidad del aviso:

Creando un nuevo WPT con Qmapshack, podemos insertar su nombre, tipo de icono y radio de aviso en metros

Haremos lo mismo con las entradas a localidades (útiles para avituallamiento o renovar el agua), con los distintos cruces de camino a carretera (ahí los pondremos unos metros antes para aminorar la marcha), curvas muy cerradas en descensos, fuentes, cimas de las puertos, puntos previstos de parada, etc:

En cada wpt nuevo podremos cambiar icono, nombre y radio de aviso al acercarnos a él

Terminada toda la edición sólo nos quedará exportar el resultado final como un solo archivo en formato .TCX para que los distintos avisos de los WPTS funcionen. O bien el programa también nos dejará enviarlo al Garmin siempre que lo tengamos conectado al USB:

En este caso elegimos Guardar todo el Trayecto como .TCX y copiarlo a mano en el Garmin

Para ello obviamente seleccionaremos del árbol de datos EL NOMBRE DE TODO EL PROYECTO (arriba de todo) que contiene tanto el track como los WPTS (al igual que una LISTA en basecamp) Y en la siguiente pantalla CLAVE el programa nos pregunta, con una mala traducción, si lo queremos guardar como ACTIVIDAD o como CARRERA (debería decir TRAYECTO) Si nos entran las dudas, la ventana ya nos ayuda porque nos dice que todos esos wpts que tanto nos ha costado meter a mano no se guardarían si elegimos como ACTIVIDAD, así que por deducción dejamos por defecto CARRERA y exportamos a Escritorio el archivo con un nombre y terminado en .tcx (nosotros ponemos “Rdkk-nombre.tcx”:

En la ventana final elegimos como formato de exportación CARRERA y formato .tcx

Recordar que los nombres largos al Edge no le convienen, ni en los wpts ni en el nombre final del trayecto. Lo pegamos en la carpeta NewFiles de nuestro Edge y ya podemos desconectarlo, arrancarlo y seleccionarlo en la lista de Trayectos, activando tanto su color como los avisos de desvío de trayecto y de puntos de trayecto y otros avisos como el de Comer /distancia o BEBER / tiempo.

3. AL CAMPO Y A PROBARLO

Hecho todo este proceso, que al principio nos costará media hora y luego reduciremos a 10 minutos cuando lo repitamos antes de cada salida, debemos aun ajustar unas serie de cosas en nuestro Edge para que nos avise en pantalla y con pitido. Iremos al menú principal / Trayectos y elegiremos nuestro nuevo Roadbook:

Iremos al menú principal / Trayectos y eligiremos nuestro nuevo Roadbook

Pulsamos debajo hasta llegar a la palabra Configuración:

Pulsamos en Configuración de ese trayecto para acceder a sus ajustes propios

y allí debemos activar el Trayecto para que se vea en pantalla, elegir un color que destaque y activar los Avisos en Puntos de Trayecto:

En nuestro Trayecto debemos activar MOSTRAR SIEMPRE, para que sea visible en pantalla, y PUNTOS DE TRAYECTO, para que salten dichos avisos

Tampoco nos olvidaremos de activar los TONOS generales del GPS para escuchar los AVISOS aunque no estemos mirando la pantalla. Y si queremos que también nos avise para hidratarnos y alimentarnos durante la marcha, debemos activar dichas Alertas:

Solo nos quedará arrancar nuestra bici, tomar señal del GPS, y realizar los dos pasos básicos: activar la navegación en ese Trayecto y comenzar a grabar con el botón START. Para ello seleccionaremos el Trayecto de la lista, y pulsaremos en IR, con lo que comenzará la navegación. El GPS nos advertirá si ya estamos cerca del track o si queremos navegar al inicio (según modelos de Edge) Después no nos olvidaremos de activar la grabación de nuestro propio track pulsando en el botón START (en el 1000 nos pregunta si dar al Start si le damos al IR).

RESULTADO: El GPS nos irá avisando al llegar a cada uno de los WPTS con una ventana inferior negra debajo del mapa que durará unos minutos, y con un pitido si llevamos los tonos activados (recomendable) Solo nos dedicaremos a pedalear y a regularnos en cada uno de los repechos que nos salten según su dureza. Además entre las pantallas del GPS aparecerá una nueva con un Roadbook con un listado de los distintos puntos de aviso de la ruta:

Nueva pantalla con los distintos puntos de la ruta donde nos pitará y saltará el aviso en pantalla

La experiencia la podremos completar con los avisos para hidratarse y comer cada XX minutos y XX kilómetros, como los explicamos en este GPSconsejo.

Adaptando todo este proceso a nuestras rutas más complicadas, veremos que la experiencia de navegación con un Garmin Edge no es tan mala como se comenta en foros cuando no entiendes sus funciones.

4. APÓYANOS:

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Cualquiera de estas 5 opciones es bien recibida, pues mantener una web como esta lleva unos costes.

Avisos de comer y beber en un Garmin Edge 1000

GPSconsejo48: avisos de comer-beber en Edge 1000

Uno de los ajustes útiles que tiene un GPS específico de ciclismo como es el Garmin Edge 1000 consiste en su sistema de avisos (acústico y en pantalla) El GPS te puede avisar cuando superas determinados parámetros: si te sales del Track que navegas (desvío de track), si superas tu FCM (lo lee del pulsómetro), unos determinados Watios (del medidor de potencia), una determinada distancia (que tu especificas) o un espacio de tiempo. Usaremos y personalizaremos dos de esos ajustes para que el GPS nos avise en intervalos fijos para comer y beber durante rutas largas.

Como ya vimos en nuestro primer artículo del BLOG, los menús de un GPS Garmin moderno son realmente personalizable e incluyen textos que podemos cambiar a nuestro gusto, siempre que hagamos antes una copia de seguridad del archivo del texto de nuestro idioma. Esto es lo que haremos primero, conectaremos nuestro Garmin Edge 1000 al ordenador y buscaremos en la carpeta TEXT el idioma Spanish.gtt y lo copiaremos en nuestra carpeta de Backups del Escritorio:

CArpeta con idiomas de texto de un GPS Garmin

de paso podemos tirar sin problemas el resto de idiomas que no sean el español y el inglés. Tras copiarlo ya podremos editar el archivo de menús del idioma español para buscar y cambiar dos de las alertas:

  • Alerta de distancia: nosotros la utilizamos para que nos avise el gps en pantalla y con un pitido de cuando comer. A nosotros nos gusta cada 20 km y como el aviso en sí a nosotros no nos dice nada (ya estamos viendo el cuentakms genenral todo el rato) queremos que nos salte un aviso de “Aviso de comer 20 km”
  • Alerta de tiempo: nosotros la utilizamos para que nos avise el gps en pantalla y con un pitido de cuando BEBER. A nosotros nos gusta cada 20 minutos y como el aviso en sí a nosotros no nos dice nada (ya estamos viendo cuánto tiempo llevamos desde el inicio) queremos que nos salte un aviso de “Aviso de beber 20 minutos”

Para ello nos situamos sobre el archivo Spanish.gtt del GPS mismo y con el botón derecho le decimos Editar con Bloc de Notas (en PC) o con TextEdit (en Mac): tenemos que buscar las frases “Alerta de distancia” que cambiaremos por “Alerta de comer” y “Alerta de tiempo” que cambiaremos por “Alerta de beber”:

Para eso usaremos la opción de Buscar y Reemplazar del programa y tras el primer cambio le diremos que lo haga en todos los casos que encuentre. Una vez terminado guardaremos el archivo del idioma con el mismo nombre y extensión:

Desconectaremos el GPS del ordenador, lo encenderemos e iremos a los menús donde están estos ajustes para activarlos y comprobar los cambios. En el Edge 1000 se encuentran en Menú Ajustes / Alertas:

Menú Ajustes / Alertas en un Edge 1000

y una vez dentro vemos los cambios y los dos tipos de alerta que queremos:

Menús de beber y comer cambiados en un Edge 1000

pulsamos en cada uno para ACTIVARLO y para ajustar la cifra de minutos o kms que queremos los avisos:

Alerta de comer (distancia) en un Edge 1000

Y por último antes de apagar el GPS activaremos también los Tonos / Sonidos ya que sin ellos, si no estamos justo mirando la pantalla del GPS cuando salten, no los veremos.

Y con esto solo nos queda probarlos en nuestra próxima salida, os aseguro que funcionan muy bien y así no dejan ni la nutrición ni la hidratación en manos de uno mismo. Veamos en la imagen cómo es la apariencia del AVISO DE BEBER:

Aspecto del aviso de beber en un Garmin Edge 1000

6. APÓYANOS:

Si te gustan estos GPSconsejos semanales y te resultan útiles puedes apoyarnos de 5 formas:

  • Apuntándote a uno de nuestros Cursos de GPS
  • Enviando tracks nuevos a la web siempre que no estén ya publicados
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  • Siguiéndonos en Facebook, pulsando en Me gusta y compartiendo nuestros artículos
  • Usa nuestra Cartotienda y adquiere nuestros mapas TopoNavarra 1.0 y su complemento Caminos Balizados de Navarra y te llevarás lo mejor para patear por nuestra tierra

Cualquiera de estas 5 opciones es bien recibida, pues mantener una web como esta lleva unos costes.

Tutorial14: dibujar rutas con herramientas online (III) IDENA

Los aficionados navarros a dibujar rutas con la web SITNA estamos de enhorabuena. La nueva funcionalidad Dibujar y Medir de la web IDENA (heredera de Sitna) nos facilita la labor pudiendo diseñar nuestras propias rutas CON WPTS, sobre diferentes cartografías actualizadas, y exportando el resultado a un archivo .gpx que podemos meter en nuestro GPS o móvil o compartirlo, en una web, portal o con los compañeros de ruta. Veamos cómo es el proceso.

1. VENTAJAS FRENTE A LA WEB SITNA

Las ventajas con respecto a la vieja forma de dibujar en Sitna son abundantes, partiendo del hecho mismo de que Sitna ya no está desarrollándose y todos los esfuerzos van encaminados a mejorar el portal web IDENA: https://idena.navarra.es/navegar/.

  • Mayor estabilidad: ya no perdemos nuestro track dibujado por un efecto de zoom y podemos dibujarlo por colores
  • Podemos acompañar el track de wpts con su nombre, y exportar todo el conjunto a GPX o KML, razón que por sí sola ya justifica abandonar Sitna por IDENA
  • Poder dibujar en track en el color y grosor de línea que queramos (frente al viejo trazo estrecho naranja de Sitna)
  • Poder dibujar con las capas-cartografías más recientes como la Orto de máxima actualidad (en este momento de 2017, ver artículo) y sobre todo la capa topográfica 1:5000 de 2014, mucho más actualizada que la vieja 1:5000 de Sitna. Estas capas las visualizaremos o no a voluntad con la misma facilidad que en Sitna. En la siguiente imagen vemos la zona de Nagore en la capa topográfica de Sitna donde no aparece ni el pantano de Itoiz ni sus nuevas presas de 2016-17:

A la izq. vieja capa de topo 1:5000 en Sitna con datos de 1999 aproximadamente. A la derecha, la zona en la Orto de máxima actualidad

  • Desde IDENA nos recuerdan en el foro de Mendiak el resto de ventajas de migrarse a IDENA:
    • Dibujar puntos y obtener su altitud
    • Dibujar líneas y obtener su perfil de altitud. El perfil permite visualizar la posición sobre el mapa de cada punto del mismo al pasar el ratón sobre él.
    • Dibujar polígonos
    • Seleccionar el color de trazo de puntos, líneas y polígonos
    • Seleccionar el grosor de trazo de puntos, líneas y polígonos
    • Descargar o imprimir la imagen del mapa incluyendo lo dibujado
    • Descargar todo lo dibujado con altitudes y en 5 formatos diferentes: KML, GML, WKT, GeoJSON y GPX (obviamente este último sin polígonos)
    • Seleccionar descarga con o sin interpolación entre los puntos dibujados (si se quiere generar un perfil realista en otra herramienta)
    • Seleccionar la distancia de interpolación entre los puntos dibujados

2. EL PROCESO: cargar las capas de mapas

Si vienen con la mentalidad del dibujo de rutas en Sitna el sistema es distinto y cuesta un poco cogerle el tranquillo, pero resulta más estable y potente. Nosotros después de 5 intentos de dibujo recomendamos el siguiente orden:

    1. Entrar en la web de IDENA: https://idena.navarra.es/navegar/ y desplegar en el lateral derecho la palabra HERAMIENTAS.
    2. Para poder ir jugando con los distintos mapas y ocultarlos a voluntad debemos cargarlos como CAPAS. Para ello de la lista de la tercera opción CAPAS DISPONIBLES, desplegamos y buscamos la que nos interesa que son: IDENA / Cartografía / BTN a5 BTA (2014) que es el topográfico 1:5000 más reciente:

      Cargamos la capa BTA 2014 en el desplegable de IDENA / Cartografía

    3. Y después cargamos la capa de Ortofotografía más reciente, esta basta con tenerla cargada de serie en HERRAMIENTAS / Mapas de Fondo.

De esta forma ya podremos actuar sobre las capas cargadas desde la segunda Herramienta CAPAS CARGADAS, jugando con su orden de dibujo y visualizarlas o no:

Gestor de las capas cargadas en el visor de IDENA

Con la barra roja a derecha e izquierda podemos actuar sobre la transparencia de cada capa, pudiendo ver fusionados y a la vez, la capa topo sobre la ortofoto:

Jugando con las transparencias entre las capas de IDENA (topo 5k y orto a la vez)

3. EL PROCESO: dibujar los wpts

Con la lupa del lateral izquierdo y la rueda del ratón nos situamos sobre una zona y visualizamos nuestra ruta deseada, intentando que ocupe toda la pantalla. Como métdo más fácil primero dibujaremos los wpts colocándoles su nombre y un número antes correlativo tipo 01 INICIO, 02, 03, … 0X FINAL, de esta forma cuando pasemos a dibujar la ruta lo haremos siguiendo el orden de los wpts.

Para ello elegimos en HERRAMIENTAS la opción de DIBUJAR Y MEDIR Novedad!, pulsamos en PUNTOS y en la letra A de editar, elegimos el color de tipo de letra y el tamaño uno grande como 19 pt. Y colocamos el primer wpt sobre el mapa y los siguientes, que mantienen el color y tamaño:

colcando wpts en IDENA visor web

Seleccionamos las opciones de los WPTS (color, tamaño de fuente…) y los vamos colocando en el mapa, dándoles un nombre.

Al acabar de poner nuestros WPTS, la pantalla tiene este aspecto sobre Ortofoto 2017 (zona muy reciente que solo aparece en dicha capa):

Todos nuestros WPTS ya dibujados en IDENA y numerados

4. EL PROCESO: dibujar el track uniendo los wpts

Una vez que tenemos todos los wpts de la nueva ruta colocados en la pantalla (cosa que no se puede hacer en SITNA), nos tocará dibujar a mano la ruta con la herramienta LÍNEAS (imagen). Antes de empezar a dibujar elegimos el Grosor de línea y el color. El nombre es opcional ya que al exportar todo a .gpx nos pondrá siempre el mismo nombre (como Sitna) A la hora de dibujar podremos aumentar el zoom más cerca y luego movernos al llegar a los extremos con las teclas del teclado de flecha derecha-izquierda-arriba-abajo. El resultado final tras unir los wpts por orden es este:

Ruta final dibujada en IDENA visor

En cualquier momento podemos afinar el resultado añadiendo más WPTS en cada cruce.

5. EXPORTAR TODO A .GPX CON ALTURAS

Una vez que tenemos todo dibujado, toca exportar todo el conjunto de Track y wpts a un solo archivo .GPX y con las alturas de cada punto incorporadas, lo cual nos proporciona una gráfica de alturas del recorrido. Para ello pulsamos en el icono de DESCARGAR, y elegimos las opciones interpolar coordenadas para obtener elevaciones a los puntos SI y formato de salida .GPX:

Esportar ruta dibujada en IDENA a .gpx

5. COMPROBACIÓN FINAL

Una comprobación final recomendada antes de pegar el archivo .gpx en el GPS es abrirlo con un programa gestor tipo Basecamp, Compe u Ozi. Allí descubriremos que el nombre interno del track es siempre el mismo (“track”), así que lo cambiaremos, le pondremos nuestro color de línea favorito (siempre sale en gris oscuro) y enviaremos el resultado final a nuestro GPS de muñeca o móvil:

Comprobamos el track final en Basecamp, cambiando nombre interno y color

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