Se trata de un corto itinerario preparado para invidentes y para personas en sillas de ruedas en este paraje de Urbasa. El acceso en bici está prohibido. Se acompaña de bancos para el descanso y paneles informativos sobre distintos aspectos naturales del paraje y de esta sierra.
El acceso al sendero se encuentra convenientemente marcado en la misma carretera NA-7182 entre Olazti/Olazagutía y la Sierra de Urbasa, tras acabar de subir el puerto, 500 m después del primer punto de información del Parque Natural. Se trata de un recorrido muy corto, casi familiar, de solo 800 m con el suelo adaptado para transitar con sillas de ruedas. Durante el itinerario encontraremos paneles táctiles con distintas informaciones escritas y traducidas en braille para invidentes.
Se puede aparcar tanto en las proximidades de la carretera principal como en el mismo punto de inicio donde se ha habilitado un pequeño aparcamiento. El recorrido es circular y en su parte más oriental toca el recorrido balizado conocido como Itinerario de los montañeros, balizado con pintura roja.
Nada más empezar vemos algún rótulo al lado de especies arbóreas de la sierra. Poco después un recodo alberga un merendero con bancos. También encontramos rótulos al lado de madera muerta en forma de un tronco caido. Otros aspectos que se pueden ver son restos de una carbonera, restos de túmulos funerarios sobe el terreno, un recodo especial con rocas de extrañas formas (no en vano se toca también el comienzo del llamado Hayedo encantado). Retrocedemos este tramo de las rocas, no acondicionado, donde vemos las marcas rojas del Itinerario de los Montañeros que sube por el monte Urbasa desde el mismo punto de información del Parque, a un kilómetro de aquí.
En el último tramo encontramos una txabola pastoril (foto 3) que muestra uno de los usos tradicionales de la sierra. Por último, se ha acondicionado un tramo de las antiguas vías de vagonetas para el transporte de madera que se utilizaron hace décadas para una mejor explotación de ese recurso natural y que fueron desmanteladas hace tiempo para aprovechar el hierro de las vías.
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